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中環灣仔繞道1.20通車一貼睇晒行車秘訣
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以往西區、西隧去灣仔、銅鑼灣、香港仔隧道往南區,係行林士街天橋落干諾道中、告士打道一條大直路,中間0燈位,唔需要等紅綠燈
繞道永久強迫車行灣北,博覧道鴻興道馬師道菲林明道軒尼詩道一堆燈位;或中環經龍和道,如民耀街燈位,才可以轉入灣仔銅鑼灣,亦即繞道不但無法減少去銅鑼灣的燈位,反而增加左,這就是天才道路設計令西隧今早大塞車的原因--想去灣仔、銅鑼灣、南區?唔好行西隧啦,行舊隧啦
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IFC頂樓都排緊隊呀--連國際金融中心的停車場都出唔到,想走最快都係由頂樓跳落來呀...
中環灣仔繞道,真係冇改錯名,通車後西上環出發,要去中環灣仔銅鑼灣跑馬地以至成個南區,都繞遠左路,停更多燈位,用更多時間,仲唔係「繞道」?
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發表於 2019-1-22 19:51
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香港特區政府的獨裁統治之下,所有咨詢組織,不是變為支持政府的橡皮圖章,就是個別利益團體關說的場所,而完全失去預防問題,以至解決問題的功能;中環灣仔繞道興建之目的,就是為了解決中環、灣仔一帶的塞車問題,希望港島西區至東區的車輛,不需要通過原本中環、灣仔一帶的核心區域;然而最終道路設計上,卻出了極其嚴重的錯誤──原本西隧往中環的干諾道西天橋(俗稱西區走廊),本可經林士街天橋直達中環、灣仔,以至銅鑼灣跑馬地的香港仔隧道,中間沒有任何的交通燈,在建「繞道」後,卻要拆卸這條重要的天橋,變成不能直達。
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