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一直以來凡中國有天災人禍,任何人提出對體制的批判,如李怡當年對四川地震的批判,立即遭到大量「愛國者」追殺,指在大災難下不救災反「抽水」,是泯滅人性云云;以相同審視,上周末大埔車禍19人不幸離世,香港人都對意外感到震驚傷痛,連一向冷漠的特區政府也順應民意取消年初二的煙花匯演,然而親共的屈穎妍,竟以〈金鐘的蝴蝶與大埔的龍捲風〉為題,把車禍成因歸咎於2014年的佔中,竟亂引氣象學的「蝴蝶效應」,作為連結兩件完全無關的事為解釋,甚至暗為司機開脫,其謬論「為抽水而抽水」之冷血,令人側目之極。
屈穎妍引氣象學蝴蝶效應,指在亞馬遜森林中的蝴蝶拍翅(佔中),引起後來的德州風暴(車禍),簡單而言即毛澤東的名句:「星星之火,可以燎原」;為何有人民幣上的毛主席不引,走去引述美帝學者?其理由頗令人玩味;然而無論蝴蝶效應或星星之火,都需要有最基本的因果關係,而不是胡亂拉扯邏輯跳躍,把風馬牛不相及的事情,亂作是相關的事情;屈穎妍在文中指佔中是一個「打開的潘多拉盒子,它釋放了人的獸性、罪惡心」,然後就邏輯跳躍到「自從那年開始,香港原本的投訴文化變本加厲,人們一不如意,就兇人、罵人、影你相、撩交打,以人權、私隱、公義為藉口作惡,罵人打人,都美化成替天行道。」                                                                                                                                                                                                
首先近年交通工具上的投訴文化不斷惡化,始自中國大陸聞名的「旅霸」,即飛機遲起飛就佔領飛機,辱罵甚至毆打地勤,已涉及多宗已判刑的案件;如硬要數是佔中的2014年,則早於當年2月,民建聯的立法會議員蔣麗芸,帶領420個郵輪旅客佔領郵輪;因此無論是在交通工具上投訴,甚至引發社會「一股歪風」發動佔領的,其實都是屈穎妍的同胞以至同道中人。
我們先看看大埔車禍死傷者的年齡,即19位死者平均年齡61.4歲,62位傷者(扣除身份未知者)平均年齡59.6歲;車輛是接載由沙田馬場北返的馬迷,從數據上得出的結論,即屈女士口中的「一不如意兇人罵人」的投訴者,多數都是年近六十的老人家;眾所周知,常被親共報章鬧作廢青的是黃絲,而反被廢青鬧作廢老的,卻是親共親建制的藍絲鐵票大本營;以屈穎妍的邏輯來推論,潘多拉盒子所釋放了人的獸性與罪惡心,從年齡層而言其實是指反佔中的一群。
屈女士打着紅旗反紅旗,指桑罵槐之餘,甚至為30歲被控危險駕駛導致他人死亡的司機開脫,說是「忍無可忍的車長,以油門和軚盤報復,最後,兩敗俱傷」,這就實在太冷血了,涉案司機所受的輕傷,豈可與死亡的19人以至重傷者相比?司機作為一車之長,掌握過百人的性命安全,又豈能因為簡單有人挑釁兩句,然後就以油門和軚盤報復?也難怪警察會隨便向天開槍,要堵截非法賽車就指示市民車輛作人肉路障,這種既反智又瘋狂的思路,就是來自這種是非不分,無視公義的思維。
香港當然病了,不但由於個別人士的EQ低心智不成熟,那些掌握機器的所謂親政府人士,尸位素餐只懂擦鞋,連抽水也特別反智可笑;事發後民建聯的蔣麗芸與陳恒鑌,竟一再倡議限制巴士車速,顯示對巴士早已限速一無所知;是次傷亡慘重,除人為因素外,則屬道路設計不安全,若想批評,大可監察政府如何改善路面。這些人不關心死傷,不用腦建議,卻急着「老屈」佔中,親共得有如喪心病狂,令人作嘔。

https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20180215/20305844?_ga=2.159591421.1145885121.1518783536-994321773.1513965580

男屍香港獨有, 根本可列為新一種精神病。

[ 本帖最後由 屍級官員 於 2018-2-16 08:50 PM 編輯 ]



 
 
借災難抽水。
你地班黃屍西奴美狗法輪港獨反中仇共親英媚美亂港撚,做得少咩。



提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
引用:
原帖由 hkg1842 於 2018-2-16 09:31 PM 發表


那還得看抽水的目的!

香港人抽水是爲了譴責滿手中國人鮮血的屠夫政權!
低端人口抽水是爲了舔跪滿手中國人鮮血的屠夫政權, 替共慘黨的滔天罪行塗脂抹粉!
收皮啦。
共慘黨最衰果陣,刮民黨都無力反攻,乖乖做美狗,俾保護費啦。



[隱藏]
 
引用:
原帖由 屍級官員 於 2018-2-16 20:25 發表
首先近年交通工具上的投訴文化不斷惡化,始自中國大陸聞名的「旅霸」,即飛機遲起飛就佔領飛機,辱罵甚至毆打地勤,已涉及多宗已判刑的案件
仇國反港集團竟然會抄襲他們口中「蛀蟲」的行為?



不如睇咗原文先

人生馬拉松——金鐘的蝴蝶與大埔的龍捲風
人生馬拉松 2018-02-13 文字大小
  十三世紀時,日耳曼詩人佛萊登寫了一首民謠《For Want of a Nail》,內容是這樣的:

  For want of a nail the shoe was lost.

  For want of a shoe the horse was lost.

  For want of a horse the rider was lost.

  For want of a rider the message was lost.

  For want of a message the battle was lost.

  For want of a battle the kingdom was lost.

  And all for the want of a horseshoe nail.

  中譯大意如此:

  丟了釘子,壞了蹄鐵;壞了蹄鐵,折了戰馬;

  折了戰馬,傷了騎士;傷了騎士,失了情報;

  失了情報,輸了戰爭;輸了戰爭,亡了帝國。

  我是在哲學課唸到這民謠的,教授用它來說明「細節決定成敗」的道理,千里之堤,往往潰於蟻穴,連氣象學的科學家,也用科學角度解釋這種現象,那就是後來廣為人知的「蝴蝶效應」。

  大埔十九人喪命的翻車慘劇,特首林鄭月娥說會委任法官全力調查。我讀了新聞,想起了「蝴蝶效應」的故事……

  那是美國氣象學家洛倫茲(Lorenz)於一九七九年在華盛頓作的演講:「一隻亞馬遜森林中的蝴蝶,偶爾拍幾下翅膀,隨時引起兩周後美國德州一場龍捲風暴。」那是關於氣流的連鎖反應,洛倫茲把這現象稱為「蝴蝶效應」,社會學以此來說明《For Want of a Nail》的道理:一個微小機制壞了,如果不及時引導、調節,會給社會帶來非常大的危害。

  所以,如果法官要查,請由二○一四年風馬牛不相及的佔中事件查起。

  都說佔中是一個打開了的潘多拉盒子,它釋放了人的獸性、罪惡心。自從那年開始,香港原本的投訴文化變本加厲,人們一不如意,就兇人、罵人、影你相、撩交打,以人權、私隱、公義為藉口作惡,罵人打人,都美化成替天行道。

  金鐘的一場佔中暴亂,就是拍翼蝴蝶;大埔車禍,是之後的龍捲風。於是,遲開車的司機,受千夫所指;忍無可忍的車長,以油門和軚盤報復,最後,兩敗俱傷。

屈穎妍



續集

人生馬拉松——滅聲方程式
人生馬拉松 2018-02-15 文字大小
          前幾天在小欄寫了篇《金鐘的蝴蝶與大埔的龍捲風》,提到二○一四年的佔中是一種「蝴蝶效應」,把社會上的戾氣、怨氣、怒氣都翻出來,煮熱、炒「㷫」,形成一場互相仇恨、互相敵視、互相責難、互揭瘡疤的龍捲風,久久未能平息。於是,動不動就兇人、罵人、圍人、影人的風氣,間接造成日前那場十九死的大埔奪命巴士車禍。

  我的文章向來備受黃營垂青,這次直指佔中敗壞了社會風氣,他們旋即發難,罵我的粗言在社交媒體洗了版,就如按摩的人被按正穴道一樣,叫得最大聲最痛之處,就是病根。

  我向來對黃營反擊不聞不問不回應,這次心血來潮,覺得是很好的個案分析,讓大眾看看,黃營是如何滅聲滅口,令不同意見者收口卻步。

  這些年常聽到市民說,為甚麼黃營聲音一面倒佔據所有平台和空間,其他理性的聲音少之又少?我告訴你,是因為他們有滅聲方程式,這裏就有幾個活例。

  早陣子有位被譽為「正義姐」的教師,在城市論壇發言批評參選議員的周庭,立即被網民起底、謾罵,還公佈了她任教學校名字,呼籲大家去學校投訴。

  今年一月,因朱經緯警司案件,有市民發起撐警遊行,有位退休法官參與其中,因他接受了記者訪問,立即被黃媒及網民起底,找不到負面資料,就翻出他二十年前的一些芝麻綠豆「牙齒印」來誇大抹黑。

  我前天在小欄文章只理性地提出一個觀點,就是「佔中打開了潘朵拉的盒子,釋放了人的罪惡心、仇恨和獸性」,翌日,一眾黃媒包括蘋果、明報、信報、香港01、立場新聞,隨即高調撰文反擊,同一時間有打手在網上圍剿,說着說着,甚至說成我「支持巴士司機行兇殺人」。

  然後有記者打爆我手機要訪問,有無謂人不停在臉書私訊留言講粗口。一句話就要滅你口,這是以言入罪的最高境界。

  幸好,我們都不怕。「正義姐」繼續在網上拍片笑評時事,退休法官繼續在網媒寫文章揭司法黑幕,我依然故我如常筆耕。

  這些年,要謝謝反對派,是他們把我磨練成刀槍不入。攻擊、咒罵、起底、恐嚇、搞家人、甚至到ICAC誣告,當你甚麼招都接過,就知道他們不外如是。

  郭靖從來都是用厚實內功打退一切陰招,我們的內功就是道理,所以,同路人,不用怕,只要企得穩,一招就可殺敵。勇敢發聲吧,看他們如何滅盡七百萬把聲音!

屈穎妍

屈穎妍 博客
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睇嘢要睇原文,段章取義的評論文就要小心啦。


支持屈小姐敢言不畏黃屍的精神
和黃媒,它們已習以為常,以欺擰為能事,人家一反擊,它就說你侵犯言論自由,以衛道士自居,陰險,奸炸反覆,無恥小人,莫此為甚.



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斷章附會的誤導垃圾文,又長又臭,不用看。


引用:
原帖由 屍級官員 於 2018-2-16 08:25 PM 發表
一直以來凡中國有天災人禍,任何人提出對體制的批判,如李怡當年對四川地震的批判,立即遭到大量「愛國者」追殺,指在大災難下不救災反「抽水」,是泯滅人性云云;以相同審視,上周末大埔車禍19人不幸離世,香港人都 ...
支持屈小姐!吹咩!



引用:
原帖由 屍級官員 於 2018-2-16 08:25 PM 發表
一直以來凡中國有天災人禍,任何人提出對體制的批判,如李怡當年對四川地震的批判,立即遭到大量「愛國者」追殺,指在大災難下不救災反「抽水」,是泯滅人性云云;以相同審視,上周末大埔車禍19人不幸離世,香港人都 ...
屈小姐只係一個爬格子動物,又唔係名人,更唔係政治人物,使乜有咁大仇口要鬥瓜鬥臭佢呀!



如果用佛家之言,有因有果論,不知道又會否引起敏感人仕不高興!


黃歹話人抽水



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15.  除因安全理由外,不得於行車時與車長談話。不得恐嚇、謾罵或以侮辱性的言語或動作,或以任何其他方式騷擾車長或車廂內之乘客。

http://www.kmb.hk/tc/services/friend_note.html

其他吾講, 超過四十歲嘅人坐過巴士一定見過告示”不得與司機談話”, 基於這點, 影響司機嘅乘客係咪應該為意外承擔部分責任