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原帖由 kenmawk 於 2017-11-14 11:21 AM 發表
又或者興建啲只供私家車專用隧道,高度只供2m車使用,比較平興建費,又可分流。
5打壓私車多多隧道都5夠



你加加減減d人都要行
沙田去藍田唔通行尖山咩



引用:
原帖由 飛天盒仔 於 2017-11-14 05:54 AM 發表
加到 200
搞掂啦
不過「泛民」又會出泥嘈
正一人渣賤種

你肯定加到200得泛民嘈?



十分贊成


[隱藏]
引用:
原帖由 leegcf 於 2017-11-14 10:23 發表
成日比錢研究多餘 直接試一兩個月三隧道同一收費咪知咩事 研究既錢用係流量對分好過
正常揾人打錶,計算車種及流量係有需要嘅!



引用:
原帖由 MYWAY 於 2017-11-14 10:23 發表
如果用幾億顧問費,出喱啲報告,市民唔會收貨囉
幾億就太多了。



紅加十倍,西加五倍,東加四倍,得咗!


而東隧的東是來自觀塘至將軍澳, 他們不會轉大個圈去行西隧


欠缺中環灣仔繞道貫通灣仔同西環減價唔會做成強大誘因


[隱藏]
起一條新過海隧道,由荃灣去西環,包冇塞車.


肯定
引用:
原帖由 burberry_cheung 於 2017-11-14 06:43 PM 發表



你肯定加到200得泛民嘈?



引用:
原帖由 A1000 於 2017-11-14 05:26 AM 發表



運輸署早前展開的「六隧分流」研究已有初步評估,顧問建議適度上調紅隧及獅子山隧道的隧道費,同時減低其替代隧道的收費。政府表示會與西隧專營公司討論運用公帑提供補貼,令隧道費下調,從而善用西隧的容車量 ...
駛鬼研究咩,全港市民都知點解,政府正白痴



講西隧無人用/少人用個d個腦裝屎?得閒睇下朝早西隧咩環境 顧問仲撚蠢 根本三條都塞 全部劃一加到$100減低渣車過海需求 而唔係一齊減 三條一齊塞


三條都加到$200就搞掂,冇人會過海,一定唔塞車


[隱藏]
其實紅隧可唔可以擴建? 


[按此隱藏 Google 建議的相符內容]