• 瀏覽: 43,965
  • 回覆: 508
  • 追帖: 10
[隱藏]
施政報告建議推出「免入息審查交通補貼計劃」,或者會淪為水貨客的提款機!

據了解,此計劃涵蓋港鐵跨境路程,即羅湖或落馬洲至上水的路程都包括在內,意味水貨客只要用同一張八達通卡來回帶貨33次,已可賺盡每月300港元的補貼!

施政報告建議,每月公共交通開支超出400港元的市民,其400港元以外的交通費,可獲25%的補貼,而金額以每月300港元為上限。以一名住在上水但要遠赴中環上班的打工仔作例子,未計港鐵其他乘車優惠,當每月上班22天,來回車費近900港元,僅能取得125港元補貼。

但所謂「世事難料」,一名需要反覆來回上水與羅湖的水貨客,每次來回車費共48港元,即是他來回33次,已可取得每月的補貼上限。

若然交津不要求使用實名的「個人八達通」,則水貨客只需在累積乘搭1600港元車資後,在票務處直接購買另一張「租用八達通」卡,走水貨期間再重複來回上水與羅湖33次,便可以再獲得300港元的補貼,如此類推,可謂「走得多,賺得多」、「補貼無上限」。水貨客袋袋平安,但就由納稅人埋單!

另外,施政報告亦提出,政府將檢討已實施4年的「限奶令」,消息指不排除會取消或收窄政策。此舉亦令人憂慮會否僅令水貨客得益,但讓港媽再度面臨「一奶難求」的局面。


全城關注的交通津貼,得益最大的會否是水貨客?(設計圖片)

原來林鄭最關心弱勢社群係班水貨佬...

新聞來源連結:
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20171011/bkn-20171011182846991-1011_00822_001.html



咁水貨客係咪香港人呢?


對住堆圖表數字, 其實好悶
一年後才實施
有乜漏洞最好依家講晒出嚟
儘量修補



幾時講100%補貼?on 9


回覆 引用 TOP

[隱藏]
咁玩法,反水貨客班友同住北區市民實又出屌柒林鄭...林鄭呢次真係好撚戇鳩!



引用:
原帖由 skyeyes 於 2017-10-11 09:43 PM 發表

一年後才實施
有乜漏洞最好依家講晒出嚟
儘量修補
所有口岸不適用得唔得?



林鄭呢次真係好撚戇鳩!


[ 本帖最後由 terryleung365 於 2017-10-11 09:51 PM 編輯 ]



若然交津不要求使用實名的「個人八達通」,則水貨客只需在累積乘搭1600港元車資後,在票務處直接購買另一張「租用八達通」卡,走水貨期間再重複來回上水與羅湖33次,便可以再獲得300港元的補貼,如此類推,可謂「走得多,賺得多」、「補貼無上限」。水貨客袋袋平安,但就由納稅人埋單!
呢個真係大漏動!



咁簡單,所有過境站不設補貼咪得囉!


[隱藏]
咁好搵 , 樓主不如冚家去走水貨啦 !


回覆 引用 TOP

引用:
原帖由 good103 於 2017-10-11 09:57 PM 發表

咁簡單,所有過境站不設補貼咪得囉!
而家有好多港人日日上大陸返工,買,購物,即日來回...過境站不設補貼,實又嘈到拆天!



可以一個月來回33次一定係港人啦。畀盡咪提$600,仲以為有幾大漏洞


引用:
原帖由 terryleung365 於 2017-10-11 09:41 PM 發表

施政報告建議推出「免入息審查交通補貼計劃」,或者會淪為水貨客的提款機!

據了解,此計劃涵蓋港鐵跨境路程,即羅湖或落馬洲至上水的路程都包括在內,意味水貨客只要用同一張八達通卡來回帶貨33次,已可賺盡每月 ...
一捉到水貨客,立即取消資格



引用:
原帖由 apmichael 於 2017-10-11 10:05 PM 發表

可以一個月來回33次一定係港人啦。畀盡咪提$600,仲以為有幾大漏洞
咁用10張個人八達通又點計呢?



[隱藏]
引用:
原帖由 理性討論001 於 2017-10-11 10:07 PM 發表




一捉到水貨客,立即取消資格
買個人八達通係不需要實名制,點取消資格啊?唔好搞錯,走水貨唔係犯法!



提示:支持鍵盤翻頁左 右
[按此隱藏 Google 建議的相符內容]