航運樞紐|東方海外:所屬聯盟部分航線不再停泊香港 航運界聯盟洗牌引香港失轉口港憂慮 - 香港經濟日報 - 即時新聞頻道 - 即市財經 - 股市
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原帖由 cheonglee 於 2009-7-21 17:47 發表 咪地鐵車站/地鐵車箱和地鐵相關設備又無高熱。熱死狗巴士一樣會排高熱,內外均熱,反而家下新型巴士,除左集中係後面的吹風位,其他位置唔感覺有高溫。 家下天氣咁熱,你隨便係任何一部家用冷氣後度,都有四十 ...
原帖由 cheonglee 於 2009-7-21 17:54 發表 旺角係個陣海旁大填海大超樓的後遺症,尤其奧海城那人造防風牆,石屎樓的吸放熱效應影響環境仲利害過冷氣巴士十倍。
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原帖由 趙o朗o朗 於 2009-7-21 17:40 發表 個個都係咁.....唔好淨係話巴士... d商場噴出來個d唔熱架... 成條街本來30-33度...但加埋商場噴出來熱氣都成40度啦
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原帖由 scientific125 於 2009-7-21 05:57 PM 發表 商場入面行街都無熱氣感受到架... 咁係咪即係無熱氣,係第二度排之嘛??係入都感受到熱力就真係無效益囉 再講....空調巴士這些熱氣源頭正正就是那不論新舊款非空調巴士都缺少了的空調系統. ...
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原帖由 lamhonwai 於 2009-7-21 05:42 PM 發表 旺角就算唔計冷氣, 屏風樓效應已經將溫度拉高到接近40度
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原帖由 franco26 於 2009-7-21 06:57 PM 發表 又係運輸署迫巴士公司換晒D 冷氣巴 ... 而家周街都係 , 架架都噴4十幾度熱氣