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標題: 專家:國產C919客機很可能面臨「政治歧視」 無法進入歐美市場 [打印本頁]

作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 20:50

中國軍事評論員宋忠平接受《聯合早報》採訪時說,即便C919完全按照美國和歐洲的適航標準建造、在技術和安全上不存在問題,也很可能面臨「政治歧視



說好了的自由市場、公平競爭呢?

新聞來源連結:
https://www.hk01.com/即時中國/821187/專家-國產c919客機很可能面臨-政治歧視-無法進入歐美市場
作者: 半夏善良的黑頭     時間: 2022-10-2 20:55

根本係現代版8國聯軍搞中國唔入歐美市場無乜問題中國唔買佢哋d飛機用自家飛機
作者: andy1958_1     時間: 2022-10-2 20:55

中國以後幫襯空中巴士,
咁美國就會揾中國談判
作者: wkts     時間: 2022-10-2 20:56

引用:
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 20:50 發表
中國軍事評論員宋忠平接受《聯合早報》採訪時說,即便C919完全按照美國和歐洲的適航標準建造、在技術和安全上不存在問題,也很可能面臨「政治歧視

自己的航空公司都唔够用
作者: 香港雞蟲     時間: 2022-10-2 21:00

引用:
原帖由 半夏善良的黑頭 於 2022-10-2 20:55 發表
根本係現代版8國聯軍搞中國唔入歐美市場無乜問題中國唔買佢哋d飛機用自家飛機
已經唔幫襯波陰
作者: 半夏善良的黑頭     時間: 2022-10-2 21:02

引用:
原帖由 香港雞蟲 於 2022-10-2 21:00 發表

已經唔幫襯波陰
波音=飛行棺材,我旅行指定唔搭波音
作者: 深水埗街坊70777     時間: 2022-10-2 21:03

引用:
原帖由 wkts 於 2022-10-2 20:56 發表

自己的航空公司都唔够用
如果其他國家不批,意味只飛國內線,等於不能飛離中國境內,雖然也養得起這飛機,但對不起這飛機啊。
作者: 賭爸     時間: 2022-10-2 21:07

引用:
原帖由 深水埗街坊70777 於 2022-10-2 21:03 發表

如果其他國家不批,意味只飛國內線,等於不能飛離中國境內,雖然也養得起這飛機,但對不起這飛機啊。
世界點變
離不開中國
作者: lpj88     時間: 2022-10-2 21:09

歐洲有空中巴士, 美國有波音, 咁又點會買中國飛機呢?
不如藍海戰術去其他國家, 如南美/非洲/亞洲等.
作者: gogoaway     時間: 2022-10-2 21:15

不去不友好美欧國家沒所謂,還有大把市場。
作者: Mrslow     時間: 2022-10-2 21:18



作者: GATEWAY2010     時間: 2022-10-2 21:21

引用:
原帖由 深水埗街坊70777 於 2022-10-2 21:03 發表

如果其他國家不批,意味只飛國內線,等於不能飛離中國境內,雖然也養得起這飛機,但對不起這飛機啊。
只要該國承認就可以了
例如沙地承認咁咪係沙地飛
本來C919就係飛中短途線
如果阿酋聯又承認,咁咪對飛2個國家



作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 21:22

引用:
原帖由 半夏善良的黑頭 於 2022-10-2 20:55 發表
根本係現代版8國聯軍搞中國唔入歐美市場無乜問題中國唔買佢哋d飛機用自家飛機
在商言商,無理由用咁多錢買架飛機只能飛國內線。而波音空巴就可以四圍飛。
作者: 半夏善良的黑頭     時間: 2022-10-2 21:23

引用:
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 21:22 發表

在商言商,無理由用咁多錢買架飛機只能飛國內線。而波音空巴就可以四圍飛。
邊個話只可飛國內線?
作者: GATEWAY2010     時間: 2022-10-2 21:24

引用:
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 21:22 發表

在商言商,無理由用咁多錢買架飛機只能飛國內線。而波音空巴就可以四圍飛。
實際上C919你中短途客機
作者: Mrslow     時間: 2022-10-2 21:24

引用:
原帖由 GATEWAY2010 於 2022-10-2 21:21 發表

只要該國承認就可以了
例如沙地承認咁咪係沙地飛
本來C919就係飛中短途線
如果阿酋聯又承認,咁咪對飛2個國家


其實 只要佢話
隻機 九成 重要零件
都係 美製歐製
大陸 只係進行 組裝
咁大家就會 有信心
作者: discuss-5     時間: 2022-10-2 21:25

西方唔買就一定,但其他發展中國家呢!這才是真戰場。
作者: ax7ax     時間: 2022-10-2 21:26

老美歐洲果啲所謂自由就係只有我講,你地無得講
作者: .愛心大使     時間: 2022-10-2 21:26

中國有14億人市場,自用啦

中國又贏
作者: Mrslow     時間: 2022-10-2 21:26

引用:
原帖由 discuss-5 於 2022-10-2 21:25 發表
西方唔買就一定,但其他發展中國家呢!這才是真戰場。
非洲兄弟要借大陸錢黎買
大陸敢唔敢賣?
作者: Mrslow     時間: 2022-10-2 21:27

引用:
原帖由 ax7ax 於 2022-10-2 21:26 發表
老美歐洲果啲所謂自由就係只有我講,你地無得講
係,所以根本唔洗同佢地講
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 21:28

引用:
原帖由 深水埗街坊70777 於 2022-10-2 21:03 發表

如果其他國家不批,意味只飛國內線,等於不能飛離中國境內,雖然也養得起這飛機,但對不起這飛機啊。
大部分亞洲、非洲都無問題應該可以成事。
惟歐美就都難講,空巴同波音在政界影響力不容忽視。
作者: legend_dreamer     時間: 2022-10-2 21:29

引用:
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 20:50 發表
中國軍事評論員宋忠平接受《聯合早報》採訪時說,即便C919完全按照美國和歐洲的適航標準建造、在技術和安全上不存在問題,也很可能面臨「政治歧視

唔怕歐美制裁,中國技術愈來愈先進
有14億既市場就夠晒
以後由香港飛內地應該全部換晒C919,唔好比錢波音佢地賺
鬥制裁中國都無有怕
全國國內飛只用C919都大把市場
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 21:30

引用:
原帖由 半夏善良的黑頭 於 2022-10-2 21:02 發表

波音=飛行棺材,我旅行指定唔搭波音
咁又好難完全唔坐波音,因航空公司都選擇唔多。不過我一定永不飛 737MAX
作者: 史太夫     時間: 2022-10-2 21:32

沒有關係,反正要進攻北美殺死所有美畜,老俄又將成為歐洲的主人,中俄就是世界的標準 !
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 21:32

引用:
原帖由 Mrslow 於 2022-10-2 21:18 發表

有問題嗎?
中國唔係造唔到,只係用現成零件更容易攞到其他地方適航證。
作者: @海東青     時間: 2022-10-2 21:34

引用:
原帖由 半夏善良的黑頭 於 2022-10-2 21:23 發表

邊個話只可飛國內線?
這機主要是培訓技術人才,平衡各方發展,市場不是目標。
作者: victorkc     時間: 2022-10-2 21:35

引用:
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 20:50 發表
中國軍事評論員宋忠平接受《聯合早報》採訪時說,即便C919完全按照美國和歐洲的適航標準建造、在技術和安全上不存在問題,也很可能面臨「政治歧視

唔出奇丫,白皮豬根本唔想世界同樣進步,因為白皮豬可以廉價亨用地球村大部分資源都系靠榨壓發展中國家。如果多國家一齊只會分薄佢地,所以佢地一定會反對,同宜家世界局勢一樣。
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 21:35

引用:
原帖由 lpj88 於 2022-10-2 21:09 發表
歐洲有空中巴士, 美國有波音, 咁又點會買中國飛機呢?
不如藍海戰術去其他國家, 如南美/非洲/亞洲等.
歐美買唔買唔係問題,問題如果係無歐美既適航證,唔可以載客飛去當地機場。
作者: FYML02     時間: 2022-10-2 21:36

80%的重要零件來自外國....笑死人
作者: briancccc     時間: 2022-10-2 21:37

引用:
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 20:50 發表
中國軍事評論員宋忠平接受《聯合早報》採訪時說,即便C919完全按照美國和歐洲的適航標準建造、在技術和安全上不存在問題,也很可能面臨「政治歧視

其實而家全球最大既飛機市場,係中國內陸市場,C919本來就係小型機,唔通佢要黎從中國飛去歐洲咩。
作者: 加燦     時間: 2022-10-2 21:37

C919出口起碼是十年後的事,到時仲有冇歐盟都是一個問題。
如果歐美堅持唔發適航證畀C919,中國大可禁止佢地的飛機飛越中國領空,睇下誰怕誰?
作者: briancccc     時間: 2022-10-2 21:39

引用:
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 21:30 發表

咁又好難完全唔坐波音,因航空公司都選擇唔多。不過我一定永不飛 737MAX
我而家選飛機,一定唔會選737,命仔緊要。
作者: discuss-5     時間: 2022-10-2 21:39

引用:
原帖由 Mrslow 於 2022-10-2 21:26 發表

非洲兄弟要借大陸錢黎買
大陸敢唔敢賣?
租賃吧!
作者: robin09     時間: 2022-10-2 21:40

引用:
原帖由 lpj88 於 2022-10-2 21:09 發表
歐洲有空中巴士, 美國有波音, 咁又點會買中國飛機呢?
不如藍海戰術去其他國家, 如南美/非洲/亞洲等.
慢慢来,C919 已经有815架订单,以目前商飞的产能,够10年忙的。 这10年足够C919 积攒口碑了。尼日利亚已经表示要买了。
另外,欧洲航空局的EASA 认证应该不难拿到。
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 21:41

引用:
原帖由 GATEWAY2010 於 2022-10-2 21:24 發表

實際上C919你中短途客機
你啱!航程好似話4000公里左右?
呢個年代都好少要停站加油,聽長輩講以前香港坐民航機飛西歐要停兩次機。
作者: maskman2020     時間: 2022-10-2 21:41

引用:
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 20:50 發表
中國軍事評論員宋忠平接受《聯合早報》採訪時說,即便C919完全按照美國和歐洲的適航標準建造、在技術和安全上不存在問題,也很可能面臨「政治歧視

咁你唔制裁返轉頭?
全國也不用其他國家的飛機進入領空,只可用國產能飛入中國所有領空及呆灣領空!
作者: 加燦     時間: 2022-10-2 21:41

引用:
原帖由 .愛心大使 於 2022-10-2 21:26 發表
中國有14億人市場,自用啦

中國又贏
中國自給自足己是對波音及空客好嚴重的打擊。你慢慢笑啦。
作者: parput     時間: 2022-10-2 21:41

呢啲唔洗專家講喇,預咗豬7同歐盟唔會買啦,但全世界就只有這些國家用飛機嗎?若部分東盟、非洲同阿拉伯國家買,我相信都已經夠晒做。
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 21:42

引用:
原帖由 半夏善良的黑頭 於 2022-10-2 21:23 發表

邊個話只可飛國內線?
 C919 目前只有中國自己既適航證。
作者: FYML02     時間: 2022-10-2 21:42

引用:
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 21:32 發表

有問題嗎?
中國唔係造唔到,只係用現成零件更容易攞到其他地方適航證。
中國做到的零件, 一定是自己做, 這是中國一向玩法,
做5到的, 就買技術回來做, 但人家5賣又如何?
所以只能買零件回來.....
作者: chan_fongwah     時間: 2022-10-2 21:43

引用:
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 20:50 發表
中國軍事評論員宋忠平接受《聯合早報》採訪時說,即便C919完全按照美國和歐洲的適航標準建造、在技術和安全上不存在問題,也很可能面臨「政治歧視

欧美一定杯葛C919,
自用及可以賣給中東國家。
波音走了中国这位大客,委縮可期。
作者: 三碌木     時間: 2022-10-2 21:43

國產機有冇諗過要進入歐美市場我都幾懷疑。反而目標市場係發展中國家多啲。
作者: mousehunter     時間: 2022-10-2 21:46

國際巿場唔單止歐美
作者: 雲啤     時間: 2022-10-2 21:46

引用:
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 20:50 發表
中國軍事評論員宋忠平接受《聯合早報》採訪時說,即便C919完全按照美國和歐洲的適航標準建造、在技術和安全上不存在問題,也很可能面臨「政治歧視

So what ? 短途大機只飛中國國內航線已經足夠。
作者: kapan609     時間: 2022-10-2 21:46

引用:
原帖由 深水埗街坊70777 於 2022-10-2 21:03 發表

如果其他國家不批,意味只飛國內線,等於不能飛離中國境內,雖然也養得起這飛機,但對不起這飛機啊。
吾飛歐美日,可以飛俄羅斯,東南亞,中東,非洲,南美洲,
同等方式歐美日飛機亦不能抵中國
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 21:46

引用:
原帖由 discuss-5 於 2022-10-2 21:25 發表
西方唔買就一定,但其他發展中國家呢!這才是真戰場。
唉,始終輸蝕。
人哋航空公司如果買波音,空巴就全球適航。
買C919就地方限定。
歐美根本唔想波音同空巴多個對手。
作者: ben1999     時間: 2022-10-2 21:48

中國機械電子野賣亞洲非洲就可以啦,洗撚賣比歐美咩
作者: 抗毒果勇士     時間: 2022-10-2 21:48

引用:
原帖由 lpj88 於 2022-10-2 21:09 發表
歐洲有空中巴士, 美國有波音, 咁又點會買中國飛機呢?
不如藍海戰術去其他國家, 如南美/非洲/亞洲等.
你放心,只要我國 919 係內陸大量使用而無問題,歐洲果邊佢哋遲早都會跪低。
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 21:51

引用:
原帖由 FYML02 於 2022-10-2 21:36 發表
80%的重要零件來自外國....笑死人
如果目標只係飛國內完全唔打算飛出國既,俾啲時間,80%+ 重要零件 Made in China又有何難?就係要攞外國適航證,用外國現有零件最省時也省事。
作者: 鐘覺霧     時間: 2022-10-2 21:51

都講架啦,除了技術吾比,就算自行研發成功,都會實施杯葛,還要的是拉邦結派式的。
作者: lcslch     時間: 2022-10-2 21:53

我坐飛機指定係空巴,坐波音怕左
作者: FYML02     時間: 2022-10-2 21:53

引用:
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 21:51 發表

如果目標只係飛國內完全唔打算飛出國既,俾啲時間,80%+ 重要零件 Made in China又有何難?就係要攞外國適航證,用外國現有零件最省時也省事。
國内市場 不用理適航器啦…
但冇引擎 飞條鉄咩
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 21:55

引用:
原帖由 briancccc 於 2022-10-2 21:37 發表

其實而家全球最大既飛機市場,係中國內陸市場,C919本來就係小型機,唔通佢要黎從中國飛去歐洲咩。
無歐洲適航證既:(1)如果中東有買家,佢哋只能飛返中國,唔可以飛去歐洲。(2)另可能有亞洲既小型航空公司玩復古,玩中途停站加油飛歐洲。
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 21:55

引用:
原帖由 加燦 於 2022-10-2 21:37 發表
C919出口起碼是十年後的事,到時仲有冇歐盟都是一個問題。
如果歐美堅持唔發適航證畀C919,中國大可禁止佢地的飛機飛越中國領空,睇下誰怕誰?
咁激!?
作者: 封無可封     時間: 2022-10-2 21:55

引用:
原帖由 .愛心大使 於 2022-10-2 21:26 發表
中國有14億人市場,自用啦

中國又贏
唔買波音已經搞死美國
作者: primegate     時間: 2022-10-2 21:56

相信繼華為後,  斷供零件, 又一產業將被列入制裁清單. 不管你是紅黃藍定白黑, 美國人眼中都是無差, 若有差, 只在有沒有利用價值. 滿口仁義道德, 實則豺狼成性.
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 21:57

引用:
原帖由 robin09 於 2022-10-2 21:40 發表

慢慢来,C919 已经有815架订单,以目前商飞的产能,够10年忙的。 这10年足够C919 积攒口碑了。尼日利亚已经表示要买了。
另外,欧洲航空局的EASA 认证应该不难拿到。
歐洲最近聽晒美帝話,你對歐洲咁有信心?
作者: briancccc     時間: 2022-10-2 21:57

引用:
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 21:46 發表

唉,始終輸蝕。
人哋航空公司如果買波音,空巴就全球適航。
買C919就地方限定。
歐美根本唔想波音同空巴多個對手。
對波音同空巴最大影響,係價格。C919出貨初期價格係0.99億美元,長遠目標係減到5000萬美元,將會比737Max同A320平超過一半。波音同空巴會有好大既價格壓力。
作者: 87er     時間: 2022-10-2 22:00

引用:
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 20:50 發表
中國軍事評論員宋忠平接受《聯合早報》採訪時說,即便C919完全按照美國和歐洲的適航標準建造、在技術和安全上不存在問題,也很可能面臨「政治歧視

C919入唔入到歐美市場唔係北京的目的,
北京的目的係話比歐洲空中巴士及美國波音聽,
中國可以自產飛機了,
中國買外國的飛機會越來越少~
作者: paulchen     時間: 2022-10-2 22:01

C919基本上已可以代替A320/B737
波音空巴未來廿年潛在損失二千架訂單
仲未計以後中國發展到廣體客機
非洲大陸有龐大潛在客戶
忍多廿年睇歐美航空業衰退
作者: 怪物公司     時間: 2022-10-2 22:01

引用:
原帖由 Mrslow 於 2022-10-2 21:18 發表

有咩問題
全部所以高科技產品都係用中國台積電架
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 22:03

引用:
原帖由 FYML02 於 2022-10-2 21:42 發表

中國做到的零件, 一定是自己做, 這是中國一向玩法,
做5到的, 就買技術回來做, 但人家5賣又如何?
所以只能買零件回來.....
如果全用中國零件咁就真係唔好諗要歐美適航證了。對方逐件逐件零件審批,夠晒籍口拖返十幾廿年。反而用大量已審批完成既零件,少好多籍口拖延。
作者: choopper     時間: 2022-10-2 22:05

中國自己都唔買, 要幫襯空中巴士
作者: decoduck     時間: 2022-10-2 22:05

唔怕,做內陸機用。
作者: allgoals     時間: 2022-10-2 22:06

引用:
原帖由 Mrslow 於 2022-10-2 21:18 發表

全球化麻, 唔會全部自己做
作者: rtrtrt2006     時間: 2022-10-2 22:06

引用:
原帖由 錦衣夜行 於 2-10-2022 20:50 發表
中國軍事評論員宋忠平接受《聯合早報》採訪時說,即便C919完全按照美國和歐洲的適航標準建造、在技術和安全上不存在問題,也很可能面臨「政治歧視

不是「可能」,而是「必定」,鬼佬又點會放你一條生路?話曬競爭對手喎!
作者: 吳儼晉     時間: 2022-10-2 22:06

咁咪大家鬥歧視囉, 禁止波音飛機進入中國
作者: 武德鼎     時間: 2022-10-2 22:06

引用:
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 21:35 發表

歐美買唔買唔係問題,問題如果係無歐美既適航證,唔可以載客飛去當地機場。
一定要飛歐美? 定係你覺得歐美先係豪客?
作者: briancccc     時間: 2022-10-2 22:07

引用:
原帖由 Mrslow 於 2022-10-2 21:18 發表

其實你有無想過,點解美國咁耐都卡唔倒C919,咁都比中國順利量產?
作者: ansonkpl     時間: 2022-10-2 22:07

問題並不在於其他國家用唔用C919, 最要命是其他國家不讓C919在他們國家升降,那麼這些飛機便只能在國內和允許其升降的國家飛行,要打破歐美的政治歧視,殊不簡單
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 22:07

引用:
原帖由 FYML02 於 2022-10-2 21:53 發表

國内市場 不用理適航器啦…
但冇引擎 飞條鉄咩
  首架量產型C919客機已於2022年試飛,即將交付航空公司。說到C919,一直有人認為它的零部件主要外購,只是「中國組裝」,但其實C919國產化率已達60%,且將繼續提高,直至完全國產化;它此刻最需要補足的,是一顆「中國心」(國產引擎)。

https://www.ourchinastory.com/zh/amp/4012
作者: 揚州     時間: 2022-10-2 22:08

引用:
原帖由 FYML02 於 2022-10-2 21:36 發表
80%的重要零件來自外國....笑死人
Apple成部機除咗軟件,有冇1成係美國製造
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 22:08

引用:
原帖由 封無可封 於 2022-10-2 21:55 發表

唔買波音已經搞死美國
唔好話唔買,放聲話會買少啲,佢股價都有排受!
作者: 赤共     時間: 2022-10-2 22:09

成日話自主研發:呢㗎大陸嘢有乜嘢係大陸做㗎飛機引擎呢啲高級嘢大陸做得出來嗎?
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 22:10

引用:
原帖由 primegate 於 2022-10-2 21:56 發表
相信繼華為後,  斷供零件, 又一產業將被列入制裁清單. 不管你是紅黃藍定白黑, 美國人眼中都是無差, 若有差, 只在有沒有利用價值. 滿口仁義道德, 實則豺狼成性.
C919只是第一步,將來型號相信會愈來愈國產化
作者: briancccc     時間: 2022-10-2 22:10

引用:
原帖由 choopper 於 2022-10-2 22:05 發表
中國自己都唔買, 要幫襯空中巴士
唔係唔買,而係中國市場太過大了,C919根本生產唔切。而家C919既訂單,已經排到十年。
作者: 三級警司     時間: 2022-10-2 22:10

引用:
原帖由 robin09 於 2022-10-2 21:40 發表

慢慢来,C919 已经有815架订单,以目前商飞的产能,够10年忙的。 这10年足够C919 积攒口碑了。尼日利亚已经表示要买了。
另外,欧洲航空局的EASA 认证应该不难拿到。
賣幾架比高麗航空啦


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作者: cychowhk     時間: 2022-10-2 22:11

仲有亞洲 非洲 中東 
作者: ryderdralpha     時間: 2022-10-2 22:11

買空中巴士又如何, 還是不能入歐洲市場.

不過, C919中國只負責外殼, 無所謂啦


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作者: briancccc     時間: 2022-10-2 22:13

引用:
原帖由 rtrtrt2006 於 2022-10-2 22:06 發表

不是「可能」,而是「必定」,鬼佬又點會放你一條生路?話曬競爭對手喎!
咁對手以外呢?就好似美國唔會買空巴或法國唔會買波音一樣。但佢哋主要既競爭市場,係歐洲同美國以外既地方,呢個先係大市場。
作者: 三級警司     時間: 2022-10-2 22:13

引用:
原帖由 paulchen 於 2022-10-2 22:01 發表
C919基本上已可以代替A320/B737
波音空巴未來廿年潛在損失二千架訂單
仲未計以後中國發展到廣體客機
非洲大陸有龐大潛在客戶
忍多廿年睇歐美航空業衰退
仲有波斯
作者: hundredhundred     時間: 2022-10-2 22:13

引用:
原帖由 FYML02 於 2022-10-2 21:53 發表

國内市場 不用理適航器啦…
但冇引擎 飞條鉄咩
真係為咗外國才用外國零件,引擎亦可國産,看軍用運輸機運20已轉用新的國産引擎。
作者: ifung5     時間: 2022-10-2 22:13

以前就難,今時今日,特別歐洲窮到燶,就嚟散曬
作者: cwm001     時間: 2022-10-2 22:13

引用:
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 21:22 發表

在商言商,無理由用咁多錢買架飛機只能飛國內線。而波音空巴就可以四圍飛。
食到國内市場已經飽死(況且仲會有亞非拉國家會買),而即使c919順利規模量產,產能開頭亦有限制,要完成依家手頭上800幾架訂單起碼要十年時間,最新尼日利亞話有興趣買c919
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 22:14

引用:
原帖由 briancccc 於 2022-10-2 21:57 發表

對波音同空巴最大影響,係價格。C919出貨初期價格係0.99億美元,長遠目標係減到5000萬美元,將會比737Max同A320平超過一半。波音同空巴會有好大既價格壓力。
手頭上有波音同空巴股票既,見價好就應該放了 😉
作者: 公園長長採購     時間: 2022-10-2 22:14

淨係飛國內夠啦!
作者: 落漠自信的羊     時間: 2022-10-2 22:14

C919先在國內市場營運,邊有多供應歐美市場,你俾錢都買唔到啦🤦‍♂️
作者: 500315480     時間: 2022-10-2 22:15

當年的運十老習幾近成功
可惜被尾角麥道波音騙了
不過現在也不差有C919
波音737MAX用舊機體
食唔起呢個大口徑引擎
以為改埋航電軟就掂
點知影響埋自己聲譽

C919係大陸飛多幾年
成本再平D拎多D數據
改良更好的大把人搶啦

[ 本帖最後由 500315480 於 2022-10-2 23:54 編輯 ]
作者: ryderdralpha     時間: 2022-10-2 22:16

引用:
原帖由 kapan609 於 2022-10-2 21:46 發表

吾飛歐美日,可以飛俄羅斯,東南亞,中東,非洲,南美洲,
同等方式歐美日飛機亦不能抵中國
東南亞都飛吾到.
因大部份東南亞國家都是美國馬仔.



[ 本帖最後由 ryderdralpha 於 2022-10-2 22:39 編輯 ]

圖片附件: 5f99e4a6036b30fb4fde17a782c40be6315b324a_b.jpg (2022-10-2 22:39, 66.46 KB) / 該附件被下載次數 1
https://news.discuss.com.hk/attachment.php?aid=13636597


作者: dditto     時間: 2022-10-2 22:19

無事無干就自煮研發 出左野就話係買外國野組裝 瀨落鬼佬到
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 22:19

引用:
原帖由 briancccc 於 2022-10-2 21:57 發表

對波音同空巴最大影響,係價格。C919出貨初期價格係0.99億美元,長遠目標係減到5000萬美元,將會比737Max同A320平超過一半。波音同空巴會有好大既價格壓力。
飛機既價錢好似酒店既價目咁,基本上一定有折。價錢有命得傾!
作者: 赤共     時間: 2022-10-2 22:20

好心中共又窮又落後,600,000,000人搵$1000,先進嘅嘢又做唔到出嚟,仲要冇民主,行極權獨裁,維穩費仲要多個軍費咁19
好在中華民國作為中國代表可以融入西方民主國家,製造出高端晶片,揚威世界證明民主可以降臨喺中華民族,唔使行西方獨裁共產邪教
作者: lovewai2     時間: 2022-10-2 22:21

老實
中國大把自己標準,要合中國規定才可中國做生意
外國有外國規定,到中國人口中又成了政治歧視
作者: lovewai2     時間: 2022-10-2 22:23

併合機🤣
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 22:23

引用:
原帖由 decoduck 於 2022-10-2 22:05 發表
唔怕,做內陸機用。
有啲浪費喎,佢個航程應該可以輕易由北京飛到去馬拉或上海飛去星加坡。
作者: solvent1     時間: 2022-10-2 22:25

搵嘢嚟講,班窮撚算把喇。
作者: 錦衣夜行     時間: 2022-10-2 22:26

引用:
原帖由 ansonkpl 於 2022-10-2 22:07 發表
問題並不在於其他國家用唔用C919, 最要命是其他國家不讓C919在他們國家升降,那麼這些飛機便只能在國內和允許其升降的國家飛行,要打破歐美的政治歧視,殊不簡單
俾個like 你。
呢度好多網友都仲未明。
作者: 版煮報夢.     時間: 2022-10-2 22:26

歐盟咪試下玩嘢囉, 睇下會唔會撻訂

中國訂購法國空中巴士
作者: briancccc     時間: 2022-10-2 22:26

引用:
原帖由 錦衣夜行 於 2022-10-2 22:19 發表

飛機既價錢好似酒店既價目咁,基本上一定有折。價錢有命得傾!
對歐美以外既國家黎講,價格係好大因素,如果你讀過市場學就知道,因為以前無選擇,只能比波音空巴暴利,但C919既出現,就會令成個市場出現價格競爭。




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