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中國需要大量加油機。


運20好牛啊


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引用:
原帖由 超級紫色 於 2020-2-14 11:00 AM 發表
還是要搞硬管加油設備!
硬管加油只對大型飛機會有優勢
中國需求好少大型飛機加油需求



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只有改裝客機可以用硬管,Y-20要用尾艙門裝卸油槽已經無位加硬管


加油機供油量好受到自身油耗同航程影響,H-6U渦噴油耗高,離基地2200公里供油只得返十噸


Il-78MP離基地1000公里能供油74噸,2000公里56噸,3000公里40噸,YY-20至少應有相近輸油量



引用:
原帖由 機龍 於 2020-2-15 11:54 AM 發表
只有改裝客機可以用硬管,Y-20要用尾艙門裝卸油槽已經無位加硬管


加油機供油量好受到自身油耗同航程影響,H-6U渦噴油耗高,離基地2200公里供油只得返十噸


Il-78MP離基地1000公里能供油74噸,2000公里56噸,3000公里40噸,YY-20至少應有相近輸油量 ...
但運20發動機是否和II78相同呢?



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引用:
原帖由 head2010 於 2020-2-15 15:03 發表



但運20發動機是否和II78相同呢?
兩者發動機一樣,Y-20最大起飛重多大約十噸



引用:
原帖由 Golf-16 於 2020-2-15 16:36 發表

人地咪一樣用左咁多年

https://www.youtube.com/watch?v=as9pjHaa-cE
https://www.youtube.com/watch?v=GsxPhmx8dPs
硬管最初係用黎服侍B-52呢部油老虎,美國空軍順便統一規格

細機承受唔到太大流速,而硬管只能加一部,軟管就最多加三部



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