尊貴會員
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發表於 2019-3-26 09:07
【本報訊】政府本月初在沒調低紅隧和東隧的建議加幅下，再提交三隧分流無約束力議案到立法會闖關，原定明日在立法會大會討論，但有議員引述消息指政府第二度因不夠票撤回方案，或不再向立法會提交方案；運輸及房屋局昨日指議案仍在議程之上。有議員批評政府沒從善如流調整東隧及紅隧的加價幅度，觸礁是意料中事。
【本報訊】政府本月初在沒調低紅隧和東隧的建議加幅下，再提交三隧分流無約束力議案到立法會闖關，原定明日在立法會大會討論，但有議員引述消息指政府第二度因不夠票撤回方案，或不再向立法會提交方案；運輸及房屋局昨日指議案仍在議程之上。有議員批評政府沒從善如流調整東隧及紅隧的加價幅度，觸礁是意料中事。特首林鄭月娥去年在《施政報告》提出三隧分流，將紅隧和東隧收費增至40元，西隧則減至50元，引起反彈。運房局今年1月變陣向立法會提交無約束力議案，但未能爭取跨黨派支持，至大會前一日運房局長陳帆以未有足夠支持為由抽起議案。本月初局方決定再將議案提上立法會，陳當時指若動議不獲支持，將留待2023年西隧專營權歸還政府後再處理。實政圓桌田北辰昨日表示，據他了解，政府因未能獲足夠議員支持，會再撤回三隧分流議案，他對此感到可惜，認為上次政府提交議案時中環灣仔繞道疏道交通效果未明，但經觀察後能有效改善中環塞車情況，指政府有理據再闖關，若今次撤回後不再提交議案，就要等到2023年政府收回西隧專營權，估計未來幾年西隧會加價並導致紅隧塞車情況惡化，數年後亦要面對「死局」。據了解，運房局第二次提交議案後，特首辦未有參與游說。手執13票的建制派最大黨民建聯及有5票的工聯會堅決反對方案，民建聯陳恒鑌表示，地區對方案的憂慮非常大，質疑東隧紅隧加價幅度過高，又擔心調整收費後會造成「三隧齊塞」，強調政府要衡量有否足夠支持，否則討論議案只是浪費議會時間。
譚文豪：應爭取西隧減價
工聯會陸頌雄接受本報查詢時表示，暫未收到通知政府會撤回方案，但該黨早前曾主動向運房局要求撤回方案，「唔夠票拎嚟撞牆，搞到大家冇彎轉，唔做（撤回）空間大啲，唔使擺硬姿態」，他期望政府撤回方案後，可循政黨建議從調整東隧及紅隧收費修正方案。公民黨譚文豪亦表明反對議案，認為政府應該從調整收費着手，再與西隧公司商討，爭取進一步調低西隧收費，以減低東隧和紅隧的加幅。運房局發言人指，直至目前為止三隧分流無約束力議案仍在立法會明日的會議議程，現階段沒有進一步補充。■記者梁穎妍
其實三隧分流顯示出政府有決心去改善問題，可惜各政黨為求自保，以免流失選民支持，紛紛反對方案
新聞來源連結:
https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20190326/20641542
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