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原帖由 jipyrbo 於 2019-3-10 09:17 AM 發表
點解美國唔重啟/或研發新穿梭機呢?
呢隻野咪同中國用緊差唔多,好落後喎,點解美國有先進野唔用要復古? 唔通穿梭機同登月一樣係假野黎!
哈哈,有時睇軍版呢 d 回應睇到版友的高水平,真係好好睇。



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原帖由 機龍 於 2019-3-10 06:39 PM 發表


維珍 VSS 進度好慢,舊年尾至做亞軌道試飛...

藍色起源又搞好耐,今年用新薛帕德做載人測試,新格連火箭 22 年至首飛
維珍銀河 今年試飛,連機師已經載3個人

[ 本帖最後由 電視人 於 2019-3-10 07:54 PM 編輯 ]



引用:
原帖由 機龍 於 2019-3-10 10:51 AM 發表


中國未有重用式飛船

穿梭機有過度設計同成本問題,重用式火箭周轉速度、成本優勝好多

除左飛龍2 同CST-100,重有追夢者貨船參予商業競爭

...
小弟唔識,多謝厚度指教,原來軍版都仲有指導後輩好人,感謝。



穿梭機某啲設計特徵,實際用起離根本唔係必須,過多 RCS 噴嘴對姿態控制缺乏幫助,回收衛星維修再升空同全新品一樣貴,每次落地要拆下SSME 引擎進行昂貴維護


NASA 自以爲穿梭機高度安全,取消笨重逃生艙、拆走彈射座椅,結果犯下致命錯誤


芝麻街大鳥Caroll Spinney 原本會坐穿梭機,NASA 改爲抽選太空教師,結果Spinney 逃過挑戰者災難



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