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原帖由 palmtree 於 2009-8-28 05:05 PM 發表 波音737 2個發動機 180個座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飛行速度883 它是世界航空史上最成功的民航客機。1968年2月投入航線運營 ...
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原帖由 palmtree 於 2009-8-28 08:15 發表 現在中國所言的大客機只是載客 170人左右 , 實際是中型的, 相當務實, 但都在此預祝 馬到功成
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原帖由 a_drew 於 2009-8-28 07:47 PM 發表 幹線客機(100p+) 已經係大型機了
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原帖由 coco2146541 於 2009-8-28 07:10 PM 發表 軍版變左民用討論區=.=
原帖由 palmtree 於 2009-8-28 11:17 PM 發表 世上沒有免費的午餐, 既然國家已下了決心, 俄國 的 IL76 早晚出局
新手
原帖由 ringoyau92 於 2009-8-28 11:26 PM 發表 不過我有樣野比較擔心,就係通常D客機係出左好耐先會改裝做加油機或空中預警機(767同A330都出左好耐先變做加油機),中國會吾會咁快........
原帖由 Vanish 於 2009-8-29 02:23 發表 好難講,就好譬如當年冇人相信中國做得出原子彈。 中國公佈話要做大飛機,好多人就會聯想到會唔會改裝成加油機或預警機…… 早期載人上天用到變軌技術,即係話如果用導彈打你,你D導彈防禦系統就冇咁好用啦…… ...
原帖由 palmtree 於 2009-8-29 12:20 發表 陝汽 , 重汽, 濰柴 .... 都己與 BENZ , MAN ... ... ... , 集團 入股方式合作生產 重型車輛 或發動機 透過 各國技術商業合作, 將來不難達成目標 , 始終 軍事發展之餘, 也要睇下個"荷包"
原帖由 palmtree 於 2009-8-29 09:26 AM 發表 走上健康的國防發展之路 , 學習美國經營之術, 軍民企業互補 下得 軍令狀式語氣 完成指標, 唔會相差太遠 , 再等 10年時間 ( 俾多一點時間) 國內 正需大量的 航機 滿足未來需求, 已 ...