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#31
發表於 2020-9-7 12:50
肥電如何加大彈倉？ 
飛行磚頭難轉彎，走路又慢，不如升級轟炸機作殲擊機，裝大好多支空對空導彈。
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#32
樓主 發表於 2020-9-7 14:08
引用:原帖由 cwilson1 於 2020-9-6 12:33 PM 發表 
人地中國幾款第六代戰機及無人機都出啦, 美國仲攬住F35 柒下, 柒下咁
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#33
發表於 2020-9-7 19:45
引用:原帖由 Visita 於 2020-9-7 12:50 發表
肥電如何加大彈倉？
飛行磚頭難轉彎，走路又慢，不如升級轟炸機作殲擊機，裝大好多支空對空導彈。
流星粗啲只能夠四發
AIM-260要按照AIM-120足印擠出更多射程
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#34
發表於 2020-9-7 21:40
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#35
發表於 2020-9-8 10:12
[按此打開]
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引用:原帖由 神棍老子 於 2020-8-9 11:11 AM 發表 
唔夠J20打?? 師兄有冇睇數據架, 空戰最重要係隱身同傳感能力. 即係話J20要80公里距離先發現到敵人, 人地就100公里外已發現到你並用導彈鎖定, 加上F35係全感知電子戰機, 連繫地面,預警機及周邊戰機共同作戰, 發現敵方機會有大大優勢.
關鍵的隱身性能方面，美方評估殲-20的RCS大約是0.269平方英尺，大約是0.025平方米，這個指標應該優于俄羅斯蘇-57戰鬥機，大約與美國第1 ...
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#36
發表於 2020-9-10 18:39
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#37
發表於 2020-9-11 16:58
引用:原帖由 cwilson1 於 2020-8-9 09:55 AM 發表
再睇返殲20, 2016年時配備的PL15, 作戰範圍是300Km
PL-15於2016年服役，並可以裝備在殲-10C、殲-16以及殲-20戰鬥機上[3]。
該導彈配置有有源相控陣雷達,[4] 且擁有超過300km的射程
aim260似乎都係抆D囉 ...
因為世界上無一架戰機機師係會面對面, 直線咁撞埋支導彈到. 任何國家戰機機師係會識避.
一支導彈射程有多長, 只係代表支導彈可以係空中追擊目標時間有多長.
世界上係100KM外擊中敵機既案例, 亦好似只有一宗. 就係兩伊戰爭, F-14創造.
絶大多空戰, 都係50KM以內進行. 所以如果太遠好似150KM就射支導彈出去, 根本有9成以上機會係唔中目標的.
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#38
發表於 2020-9-11 17:05
引用:原帖由 神棍老子 於 2020-8-9 11:11 AM 發表
唔夠J20打?? 師兄有冇睇數據架, 空戰最重要係隱身同傳感能力. 即係話J20要80公里距離先發現到敵人, 人地就100公里外已發現到你並用導彈鎖定, 加上F35係全感知電子戰機, 連繫地面,預警機及周邊戰機共同作戰, 發現敵方機會有大大優勢.
關鍵的隱身性能方面，美方評估殲-20的RCS大約是0.269平方英尺，大約是0.025平方米，這個指標應該優于俄羅斯蘇-57戰鬥機，大約與美國第1 ...
傳聞殲20都好似有EODAS.
[ 本帖最後由 香港扁扁的OL 於 2020-9-11 05:08 PM 編輯 ]
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#39
樓主 發表於 2020-9-11 18:52
引用:原帖由 香港扁扁的OL 於 2020-9-11 05:05 PM 發表
但係F-35要外卦武器, 咁佢既RCS就絶對唔止0.01了.
傳聞殲20都好似有EODAS.
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#40
發表於 2020-9-12 16:23
[按此打開]
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引用:原帖由 神棍老子 於 2020-9-11 06:52 PM 發表
邊個話F35要外掛武器呀? J20都有外掛武器能力喎
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#41
發表於 2020-9-12 16:36
引用:原帖由 香港扁扁的OL 於 2020-9-12 04:23 PM 發表
唔外卦武器，單靠本身既六個掛載彈倉夠嗎？ 單係空戰唔用轟炸嗎？還有外掛油箱又點計? 又塞入彈倉?
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#42
樓主 發表於 2020-9-12 18:51
引用:原帖由 香港扁扁的OL 於 2020-9-12 04:23 PM 發表
唔外卦武器，單靠本身既六個掛載彈倉夠嗎？ 單係空戰唔用轟炸嗎？還有外掛油箱又點計? 又塞入彈倉?
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#43
發表於 2020-9-12 20:02
引用:原帖由 神棍老子 於 2020-9-12 06:51 PM 發表
咁J20都幾可憐喎, 得四飛
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#44
發表於 2020-9-13 11:46
引用:原帖由 神棍老子 於 2020-9-12 06:51 PM 發表
咁J20都幾可憐喎, 得四飛
日本人自己都質疑貴買F35呀
問題點1：
F-35BとF-35Cは、ドッグファイト時などに起きうる20度以上の高迎角を伴う機動の制御が困難で、予期せぬ機首の上下が起こったり、不安定なヨーイングやローリングが発生する恐れがあります。
対策として、ロッキード・マーチンが飛行制御システムのソフトウェア修正を行う予定となっています。
問題點2：
F-35BとF-35Cにおいて、マッハ1.2を超える速度でアフターバーナーを作動させると、ステルスコーティングや水平尾翼が損傷する恐れがあります。具體的には、F-35Bはマッハ1.2で80秒飛行したあとは3分の冷卻時間が必要で、F-35Cはマッハ1.2では制限はないものの、マッハ1.3で50秒飛行すると3分の冷卻期間が必要だとのこと。
アメリカ軍では、高速飛行に制限を加えることで対応。なお、問題は「極端な場合にのみ発生する」ということで、ロッキード・マーチンでは問題の解決法を追求する予定はないそうです。
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#45
發表於 2020-9-13 11:50
[按此打開]
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引用:原帖由 崖上的地獄 於 2020-9-12 04:36 PM 發表
無知最可憐，f35最強係聨合控制系統
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