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原創 全球防務觀察 2019-08-02 16:47:20

據近日媒體報道,有相關消息人士透露殲-31"鶻鷹"第五代隱身戰鬥機已經獲得認可,將成為殲-15"飛鯊"之后的第二款艦載戰鬥機,也是繼美國F-35B\C之后世界上第二款具有隱身性能的艦載戰鬥機。這一消息雖然還沒有得到"官宣",但是在著名軍事專家局座的社交媒體中也得到了贊同,依照廣大軍迷以往的經驗,有如此多的"消息來源",就說明真實狀況已經九成九差不離了。
https://www.toutiao.com/a6720488401222533636/
殲-20已經正式列裝部隊,其生產正在加速,而且在珠海航展上打開彈倉展示導彈模型,可謂"功成名就"了,而研制開端距離殲-20並不遠的殲-31似乎很難在空軍那裡打開局面,獲得認可。但一直以來也有聲音認為,殲-31是比較適合改造為海軍艦載機的,而且面對F-35B\C在美國航母上的普及化,也需要作出強有力的回應。




FC31最近增肥,的確似在加強結構或內倉,真能上艦是好事。會叫殲幾呢?


坦白講,佢又真係幾靚嘅,上艦好


坦白講,佢又真係幾靚嘅,上艦好


x 2 



[隱藏]
新版殲-31為何變"胖": 速度比F35快30%,  凸顯明確定位





https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2019-07-12/doc-ihytcerm3119205.shtml



殲-31非常有可能在設計基礎階段就考慮了上航母的問題。不管是滑躍式起飛也好,彈射式起飛也好,都非常強調短距起降的能力。殲-31採用的正常式布局在短距起降上更有優勢。正常式布局的襟翼在重心附近,增升的同時帶來的力矩很小,力矩通過尾翼平衡。近距耦合鴨式布局機翼是靠后的,襟翼離重心就遠了,放下襟翼的時候力矩就很大了。如殲-20的鴨式布局完全靠鴨翼來平衡,要達到那個要求就比較困難。鴨翼要么伸的很遠,要么很大,就划不來。

殲-31在某些方面似乎沒有達到已裝備第五代戰機的水準。例如,殲-31沒有採用F-22和殲-20那樣的整體式氣泡艙蓋,而採用了傳統的兩截式艙蓋。這一方面是傳統艙蓋的可靠性更高,另一方面與風擋成型技術也有關係,傳統艙蓋比較簡單,成本低,質量也容易保證。常規性戰鬥機改艦載型,在起落架加強、加裝尾鈎等措施之外還會進行一些改進,殲-31的座艙蓋也許到那時候才會最終定型,我們可以拭目以待。



引用:
原帖由 discuss-wing 於 2019-8-3 12:21 PM 發表
FC31最近增肥,的確似在加強結構或內倉,真能上艦是好事。會叫殲幾呢?
殲21



風繼續吹
傳說中嘅ws19 出左先講啦

傳說上艦係殲35,30噸+, 用ws10等ws15
從頭開始,同fc31 完全無關

兩個傳說,以我對601嘅理解,一律



冇實物得模型,唉


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601一重要作用就是為611打掩護


提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
20形, 唔算多! 


引用:
原帖由 69780501 於 2019-8-5 06:28 AM 發表
601一重要作用就是為611打掩護
中國一向強調兩條腿走路,一間以自主研發為重心,另一間模仿改造,一條路不通也有後備頂上,事實上601和611都經常有技術交流,現在601也搞自主研發,要不是601心有不甘,就是已經可以靠模仿吸收到的技術已經不多了



引用:
原帖由 kingking99 於 2019-8-5 12:25 PM 發表



中國一向強調兩條腿走路,一間以自主研發為重心,另一間模仿改造,一條路不通也有後備頂上,事實上601和611都經常有技術交流,現在601也搞自主研發,要不是601心有不甘,就是已經可以靠模仿吸收到的技術已經不多了 ...
中國幾時強調過兩條腿走?

80年代軍隊要忍耐,601 蘇27引進 資金以千億計
殲8出左改幾改出左8院士
最出名一句叫「修改原始設計,慎之又慎」
即係幾衰都唔敢改

611 靠改殲7過活,手頭項目完左就解散
原本係冇殲十項目,係601殲13 二代半
唔係有 十分鐘大逆轉 ,空軍破天荒要求出標,611 冇左啦

強調兩條腿/高低配 係 601連輸 殲十殲二十 等死出嘅公關文
一間40年冇自主研發戰機嘅601
殲20個機尾原本係分判比601做,理由係得佢做過重型雙發,結果一鑊屎,611重新自己做過

601最近先重組設計部門,40年喇
佢造得出31,得,洗橫手經中航 問611擺料實得

[ 本帖最後由 pooh24680 於 2019-8-5 10:24 PM 編輯 ]



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成日話f35又肥又慢,做咩要學佢


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