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美國數十億元訂購, 中國比亞迪電動車

https://www.youtube.com/watch?v=LWc1GA5BZDg進入香討影片區



比亞迪是電動車的一哥
王傅福先以製造充電池起家
因此可以不斷在儲電設備上創新
手握核心技術
其他就不成問題
與此相反
達斯拉連續虧蝕多個季度…



中國加油


引用:
原帖由 星海揚帆 於 2018-2-17 06:10 PM 發表
比亞迪是電動車的一哥
王傅福先以製造充電池起家
因此可以不斷在儲電設備上創新
手握核心技術
其他就不成問題
與此相反
達斯拉連續虧蝕多個季度…
香港有班柒頭
以為企在供應鍊最下游, 賺那服務費, 就可以有錢買上游技術

其實從沒成功過, Sasa colormix watsons 等, 企那麼久都是企在最下游

技術從不是有錢可以買

上海都要成功解決 光刻機技術, 才令到asml 主動合作



[隱藏]
引用:
原帖由 thank-777 於 2018-2-17 09:27 PM 發表



香港有班柒頭
以為企在供應鍊最下游, 賺那服務費, 就可以有錢買上游技術

其實從沒成功過, Sasa colormix watsons 等, 企那麼久都是企在最下游

技術從不是有錢可以買

上海都要成功解決 光刻機技術, 才令到asml  ...



引用:
原帖由 星海揚帆 於 2018-2-17 06:10 PM 發表
比亞迪是電動車的一哥
王傅福先以製造充電池起家
因此可以不斷在儲電設備上創新
手握核心技術
其他就不成問題
與此相反
達斯拉連續虧蝕多個季度…
唔係啩,Tesla唔係一哥?



引用:
原帖由 chris2018 於 2018-2-18 10:29 AM 發表

唔係啩,Tesla唔係一哥?
Teala系同蘋果一樣有創意,但現實世界吾系有創意一定得



引用:
原帖由 chris2018 於 2018-2-18 10:29 AM 發表

唔係啩,Tesla唔係一哥?
點解比亞迪吾做電動私家車,而做電動巴士,電動貨車,深一層思考一下就明了



引用:
原帖由 foxhode 於 2018-2-18 14:39 發表
點解比亞迪吾做電動私家車,而做電動巴士,電動貨車,深一層思考一下就明了
比亞迪都有做電動私家車
不過以中小型做主打
唔同達斯拉做大型豪華車



[隱藏]
引用:
原帖由 星海揚帆 於 2018-2-18 03:49 PM 發表


比亞迪都有做電動私家車
不過以中小型做主打
唔同達斯拉做大型豪華車
比亞迪做電動私家車系一種摸索,而做電動巴士,電動工程車系起一個行業標準,等到歐洲,美國等發達國家行順左比亞迪定的標準,更推出電動私家車就水到渠成






引用:
原帖由 thank-777 於 2018-2-17 09:27 PM 發表



香港有班柒頭
以為企在供應鍊最下游, 賺那服務費, 就可以有錢買上游技術

其實從沒成功過, Sasa colormix watsons 等, 企那麼久都是企在最下游

技術從不是有錢可以買

上海都要成功解決 光刻機技術, 才令到asml  ...
咁諗真係好白痴



引用:
原帖由 星海揚帆 於 2018-2-17 06:10 PM 發表
比亞迪是電動車的一哥
王傅福先以製造充電池起家
因此可以不斷在儲電設備上創新
手握核心技術
其他就不成問題
與此相反
達斯拉連續虧蝕多個季度…
咁就弊喇。
美國佬專針對落後於中國技術嘅產品收懲罰稅。



根本唔需要怕,現在中國強勢,比亞迪好快急升


[隱藏]
引用:
原帖由 ntworks 於 2018-3-14 13:00 發表


咁就弊喇。
美國佬專針對落後於中國技術嘅產品收懲罰稅。
游戲可以兩個人玩



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