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原帖由 星海揚帆 於 2018-2-17 06:10 PM 發表 比亞迪是電動車的一哥 王傅福先以製造充電池起家 因此可以不斷在儲電設備上創新 手握核心技術 其他就不成問題 與此相反 達斯拉連續虧蝕多個季度…
原帖由 thank-777 於 2018-2-17 09:27 PM 發表 香港有班柒頭 以為企在供應鍊最下游, 賺那服務費, 就可以有錢買上游技術 其實從沒成功過, Sasa colormix watsons 等, 企那麼久都是企在最下游 技術從不是有錢可以買 上海都要成功解決 光刻機技術, 才令到asml ...
原帖由 chris2018 於 2018-2-18 10:29 AM 發表 唔係啩,Tesla唔係一哥?
原帖由 foxhode 於 2018-2-18 14:39 發表 點解比亞迪吾做電動私家車,而做電動巴士,電動貨車,深一層思考一下就明了
原帖由 星海揚帆 於 2018-2-18 03:49 PM 發表 比亞迪都有做電動私家車 不過以中小型做主打 唔同達斯拉做大型豪華車
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原帖由 ntworks 於 2018-3-14 13:00 發表 咁就弊喇。 美國佬專針對落後於中國技術嘅產品收懲罰稅。