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如果持另一個角度去看,高鐵有帶動城市人流而創造地方商機的可行性。

完善的道路網絡,對城市發展,是必需的。
找數嗎?債券可能是其中一方法。



香港的基建咪又係無底
就象只是考立名目似的
將政府庫房立稅人血汗的錢揪去填氹
錢去了那𥚃大家心中有數

港鐵又係頻頻出事
最近又話增加罰款
又有途經保充政府庫房收入
這種財技我識條鐵咩
突然有種預感港鐵好難唔頻頻出事



引用:
原帖由 tetrazolium 於 2018-1-18 01:26 AM 發表


一般馬路支出是有限錢,因為起完,就不用請職員去營運。

政府亦會收車輛牌費去幫補。

但高鐵收乜人錢去維持?
真係見識了,原來馬路起好後不必保養



引用:
原帖由 tetrazolium 於 2018-1-18 01:26 AM 發表


一般馬路支出是有限錢,因為起完,就不用請職員去營運。

政府亦會收車輛牌費去幫補。

但高鐵收乜人錢去維持?
高鐵帶動物流業,貨運你知道是甚麼?你講到高鐵只系運人一樣



[隱藏]
引用:
原帖由 tetrazolium 於 2018-1-17 12:43 PM 發表
又貴又只得西九一個站,新屎坑過後,無人坐,蝕大本,邊個找數?
頭幾年肯定蝕架啦, 總之唔使市民找數就得啦



引用:
原帖由 tkgb1981 於 2018-1-17 12:47 PM 發表
香港的馬路有無錢贊架
精句!



引用:
原帖由 陳大文先生 於 2018-1-18 05:29 AM 發表
香港的基建咪又係無底
就象只是考立名目似的
將政府庫房立稅人血汗的錢揪去填氹
錢去了那𥚃大家心中有數

港鐵又係頻頻出事
最近又話增加罰款
又有途經保充政府庫房收入
這種財技我識條鐵咩
突然有種預感港 ...
基建從來不是以賺錢為大前提, 若果庫房有錢, 但怕無效益而不去馬, 這些政府要不得....基建對民生有莫大的助益。
你去台灣高雄睇下, 三十年前的衞星城市發展停滯不前, 行人天橋生了銹也沒修葺, 真是飴笑國際...
港鐵頻頻出事是因為使用頻繁, 機件老化, 你們只看到玩財技的報導, 看不到港鐵三十年來投放不少資源, 更換車廂, 改良通訊系統, 加建屏障, 修葺磚瓦, 加新入閘機....等項目。
我雖然不常搭港鐵, 但想像到上班族如果沒了港鐵都幾頭痕



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引用:
原帖由 xianrenb 於 2018-1-17 10:25 PM 發表


公共建設╱服務有兩種,一種收費,一種免費。
如果真的非常有利社會,不如免費,如道路,優化個效果。
如果沒有什麼實質得益,費用就應該盡量收回成本,如郵政服務,點都要貼郵票。

大家敢唔敢叫政府提供免 ...
免費即係叫所有納稅人比$,咁香港又真係好多人好少搭高鐵去大陸,所以行吾通,不過叫政府減價係可以的,之前我估計會同直通車一樣,點知貴左50蚊



引用:
原帖由 tetrazolium 於 2018-1-17 10:55 PM 發表

窮遊有幾多經濟效益?又去離島露營呀?
離島遊都會有帶動經濟效益架,起碼要搭車又搭船,你思維可吾可以比D水凖呀?



[隱藏]
起玫瑰園個陣唔見你問嘅?


引用:
原帖由 freeyauchan 於 2018-1-18 04:34 AM 發表


屯門公路 日日蝕錢 拆左佢或封左佢  好冇?  傻仔  d傻西鳩up揾食  你冇腦架?
蝕的錢有無高鐵的千分之一?



引用:
原帖由 tetrazolium 於 2018-1-18 12:20 發表
蝕的錢有無高鐵的千分之一?
屯門公路40年來1毛錢都冇賺過...



引用:
原帖由 ibmha6 於 2018-1-18 12:07 PM 發表

離島遊都會有帶動經濟效益架,起碼要搭車又搭船,你思維可吾可以比D水凖呀?
踩爛碼頭,留低垃圾蘇州屎,唔來好過來!



真係昂九到無倫。
你買層一千萬既樓收租,
一年收到幾十萬,
咁叫蝕左九百幾萬呀。



[隱藏]
引用:
原帖由 路過的人_甲 於 2018-1-18 12:37 PM 發表
真係昂九到無倫。
你買層一千萬既樓收租,
一年收到幾十萬,
咁叫蝕左九百幾萬呀。
你舉例子無用噶!本來基建談直接效益就系狗笑之舉,佢哋為咗反,就算明賺幾百億都肯定搵D嘢嚟反對,例如話佔用土地,列車經過噪音影響等等!慳翻D氣暖肚好過同佢哋爭論啦!



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