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[本港新聞評論] 【過勞死】城巴致命車禍疑車長疲駕 學者促正視OT設「過勞死線」
#1
發表於 2017-12-29 08:27
女醫生留下遺書「無勇氣工作下去」、年輕女白領遺言三句不離「做不及」、貨櫃車司機暴斃⋯⋯這些事件近年不絕於傳媒報道，9月下旬的城巴3死30傷車禍，引發外界關注車長工時過長，最終會令公眾受害。有學者認為已敲響警號，香港須正視「過勞」問題。
香港工時之長稱霸全球，所捨棄的是生活、健康，有學者指，何嘗又不是社會成本呢？在無「過勞」定義下，積勞成疾而猝死，有勞工界指因一個「疾」字而不受勞工法例保障，無界定又何來案例？當局未就「過勞」研究收集足夠數據，有醫學專家指，如何進一步推算打工仔面對的「過勞」風險？
【過勞死】系列之六（完）
社會學者︰瘋狂加班涉社會成本
港大防止自殺研究中心曾發表調查，分析死因裁判法庭於2003至2010年度數據，發現整體自殺案件中約有30%為在職人士，達近300宗。總監葉兆輝表示，長工時致無生活平衡，是引致抑鬱的主因之一，而港人長期加班，甚至無償，在職者身心壓力都大，「港人出名勤力，加班才是正常，你6時收工是不正常，個城市真的有點問題……日本情況是敲響警鐘，希望大家將心比己。」他指過去已有不少研究均反映，加班其實牽涉到社會成本。
常言工作生活平衡，「講的是8小時返工、8小時在家、8小時休息，本來可以跟家人聊天、放鬆心情。」但當只能輪迴於返工「搏殺」同睡眠，「就算有補水，但社會有好多成本要貼返出來。」葉兆輝指，留一個員工加班，令他犧牲家庭教育時間而引伸子女學業品行問題、其健康變差要去醫院、減少在外消費機會等，都是「隱藏成本」，「這些是公司無法代為負擔的。」
在職者遺書見端倪
在日本，精神障礙亦可受勞災保障，部分自殺案件獲認定為「過勞死」，案例比比皆是。葉兆輝直言，香港「無案例不代表無發生！」過去有老師、警察、專業人士自殺遺書中，均有表明工作壓力大。他認為，日本情況是敲響一個警鐘，香港亦須及時關注「過勞」，政府應至少由界定做起。「就好似飲食健康指引般，可以吸收幾多鈉，工作都是，(界定)一日工時幾長就會爆燈。」同時亦可立法監管。葉兆輝感慨，「雖然我們GDP是高，其實是大家擺上很大、很沉重的代價，但這些代價未完全在我們的所謂經濟計算上反映到出來。」
經濟學者莊太量︰歐美工時少但GDP高
中大經濟學系副教授劉佐德，及全球經濟及金融研究所常務所長莊太量亦指，「經濟成果是有代價的，這方面要看社會如何對待人命價值……世界上的先進社會，都不見得要長工時，如歐洲、澳大利亞、北美，一星期（工時）好少超過40小時，但他們的GDP都不低，所以香港是否應該改變吓我們的想法？賺錢不一定是用好多勞動力或者好長工時去搵返來。」
他認為，過勞死並非新鮮事，但社會意識不太強，標準工時是解決「補水」問題，「有補水如1.5倍，可能還工作多了。」所以要追求生活工作平衡健康，就需要最高工時立法，兩者可以同步做。不過，他料「最高工時」最大阻力可能會來自勞方，「因為香港以服務業及銷售為主導，所以愈勤力就有愈高收入。」
珠海學院工商管理系助理教授冼明熹亦認為，最高工時是方法之一，若設工時上限，會令部分打工仔覺得「阻住發達」，他認為，或可借鏡英國的「Opt-out Right」退出選擇權及日本的「三六協定」，容許僱傭雙方協議工時。但他相信，要說服到商界，究竟「過勞」會導致什麼疾病，需要大量醫學證據，過勞自殺則更備受爭議。不過，早前發生的城巴奪命車禍，他認為就已是「社會警號」，反映某部分行業有「過勞」問題，政府最起碼應主動提出探討有關現象，促進勞資溝通，再逐步擴展到更多職種。
勞工界︰無定義 不受保、難索償
工業傷亡權益會總幹事陳錦康及工聯會前立法會議員鄧家彪均指，在職猝死個案被當局歸納為「自身疾病」原因，既不受勞工法保障，家屬亦難額外承擔民事索償壓力，包括訴訟所須的財力及時間。在無界定何謂「過勞死」的大前提下，申請法援有難度，家屬亦無力面對敗訴壓力，相信這亦是香港至今未有案例的原因之一。
鄧家彪指，曾協助過的個案，包括入職廿多年的物業管理人士在工作場所自殺，遺書列明因與管理層瓜葛及不堪壓力；以及有建立工人在地盤暴斃等，由於在職非意外死亡個案不受保障於《工廠及工業經營條例》及《僱員補償條例》，通常都是協助家屬經過與資方談判，以一筆賠償，甚或獲支付供養遺孤津貼等條件下和解。
本身亦是大律師的冼明熹表示，香港行普通法，在沒有定義下，認為若真要將「過勞死」案件放上法庭作民事索償是相當困難，「無定義，法例無得跟。」最難是要有強力證明「工作導致過勞，然後過勞導致死亡」的三方「連帶關係」，相信未有界定下，除了僱員、僱主之外，「就算是法庭都要摸住石頭過河。」相對，日本雖然仍未立法設加班上限，但日本跟隨「歐洲大陸法」，即法庭可依「公序良俗」準則，在道德及社會共識的考慮下，已自行將一個月加班80小時視為「過勞死線」。
醫學專家︰涉及大數據 界定合適工時是人道
港大醫學倫理與法律研究中心聯席主任、病理系法醫科副教授、前政府資深法醫馬宣立指，按目前文獻及外國經驗，「過勞死」涉及的是「大數據」研究。他指，目前在醫學上要確定「過勞」會致死，仍未有指標，不過不能論斷「無醫學證據」，已有文獻提及，一個人長期長工時會容易疲倦、消化系統不好，工作壓力會令血壓偏高、失眠，長期之下會令人早些有血管退化、心臟病及中風，亦會影響精神方面如抑鬱、自殺傾向等，在不同範疇會知道過勞是會令身體變差，只是未有將所有相關徵狀綜合成一件事去看。
至於仿照日本將心、腦疾病如血管閉塞納入「過勞死」基準，馬宣立相信，會引起醫學界及相關持份者爭議。若論及立法與否，他認為，當局首先必須收集這些數據，將不同工種工時、每年常見死亡原因、年齡等資料綜合研究，會否有什麼疾病趨向年輕化，及有無主要遍佈在哪類工種，並集合懷疑死者個案資料作分析。
談到過勞死在香港無討論、無界定，多位學者均異口同聲指，香港已落後太多，須起步去檢視過勞現象。警鐘已響，還要繼續充耳不聞嗎？不過他們均不樂觀，因為去到今時今日，勞方仍只是好卑微的要求，想取回超時工作應得的報酬，但立法標準工時爭議至今未平。
望下個鐘、望一眼老闆，望望個政府，打工仔有無得選擇？「過勞死」在香港仍是一堆「問號」，仍待社會去尋求答案。
有人做到死 有人歎世界 人工差唔多 依個世界有公平咖咩!?
新聞來源連結:
https://www.hk01.com/港聞/142070/-過勞死-城巴致命車禍疑車長疲駕-學者促正視OT設-過勞死線-
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#2
發表於 2017-12-29 08:49
在公司識多啲朋友, ot都開得開心啲
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#3
發表於 2017-12-29 08:56
立法超時，1.5倍丶2倍工資，老闆一定叫你準時收工
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#4
發表於 2017-12-29 11:10
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