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沙中線超支主因改設計繞過古井 現耗400億暫未需追加撥款 - 雅虎香港新聞
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沙中線超支主因改設計繞過古井 現耗400億暫未需追加撥款 - 雅虎香港新聞
#1
發表於 2017-12-5 22:28
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【星島日報報道】港鐵沙中線工程超支金額揭曉,超支165億1百萬元,最新造價達873億2800萬元,比原來造價升23%。連同前期工程及保護工程等,整體造價將接近971億元。消息人士指,沙中線超支主因改車站設計繞過宋皇臺古井,而工程動用400多億,暫時仍有空間不向立法會撥款。 港鐵指,最新的造價估算中,外在因素佔額外工程開支約7成。 ...
【星島日報報道】港鐵沙中線工程超支金額揭曉,超支165億1百萬元,最新造價達873億2800萬元,比原來造價升23%。連同前期工程及保護工程等,整體造價將接近971億元。消息人士指,沙中線超支主因改車站設計繞過宋皇臺古井,而工程動用400多億,暫時仍有空間不向立法會撥款。
港鐵指,最新的造價估算中,外在因素佔額外工程開支約7成。港鐵消息指,外在因素在宋皇臺古井正正在原先鑽挖機位置,需要更改站頭設計,導致花費成本時間。但強調,挖掘到宋皇臺古井及文物,雖然超支但對社會有裨益。
至於另外3成因素,主要由於人手短缺,施工缺乏1至2成即1千多名勞工,導致人手成本高企;以及施工困難例如紅磡站原有地基樁柱沙石鬆散,需要穩固工程才能,才紅磡站下面加建多層。
港鐵消息指,目前沙中線工程耗用400多億元,獲批的700多億元仍未耗盡,所以仍有空間未需要向立法會追加撥款;但強調港鐵只是管理人,需要政府一方審視過帳目,才決定需要如何申請追加撥款。
超支部分上百億係咪要班保育撚負責?
新聞來源連結:
https://hk.news.yahoo.com/沙中線超支主因改設計繞過古井-現耗400億暫未需追加撥款-122700470.html
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發表於 2017-12-7 07:57
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個古井有甚麼特別要用幾十億去保留,另外又令工程時間延長咁多!
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發表於 2017-12-7 08:04
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發表於 2017-12-7 08:23
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環保能及犯民能保住個所謂古井,害納稅人洗多咁多錢同要更耐時間先用到沙中線,正一福街!
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