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發表於 2017-7-26 12:44
香港新聞網7月26日電 高鐵西九總站“一地兩檢”方案出台，成為今天香港各大報章的頭條新聞。 《文匯報》報道，廣深港高鐵香港段“一地兩檢”方案終於敲定！香港特區政府昨日公佈，高鐵“一地兩檢”將參照深圳灣口岸模式，在西九龍總站設立香港口岸區及內地口岸區，內地口岸區將根據兩地合作安排，受內地法律管轄。兩地將採取“三步走”方式逐步落實安排，以明年第三季為通車目標。屆時由香港至廣州南只需48分鐘，由香港至北京僅需不足9小時，並為香港帶來巨大社會及經濟效益。 《星島日報》報道，政府昨午正式公布討論多時的高鐵香港段“一地兩檢”安排，交代未來需要在西九龍總站劃出逾十萬平方米範圍，用作辦理出入境檢查、海關監管和檢驗檢疫的“內地口岸區”，分別位於車站的入境層、出境層和月台層，佔西九龍站總建築樓面面積約四分之一。律政司司長袁國強表示，內地口岸區實施內地法律，內地執法人員每日由內地到西九龍總站工作，下班後乘列車回內地。行政長官林鄭月娥表示，香港若能夠與國家龐大高鐵網絡做到互聯互通，將會對社會及人流等發展有很多裨益，因此必須正本清源，解決高鐵便利通關問題。 《大公報》報道，特區政府昨日公布廣深港高鐵香港段“一地兩檢”方案，將西九龍總站約四分之一面積，租予內地劃為“內地口岸區”，由內地人員負責通關及執法，行使內地法律，但指定的六項民商範疇除外，例如鐵路的營運安全、勞工保險等。律政司司長袁國強表示，會以“三步走”實施“一地兩檢”，即：內地與香港達成《合作安排》；由全國人大常委會作出決定批准及確認《合作安排》；之後特區進行本地立法。特區政府強調，“一地兩檢”最能發揮高鐵效益，方案符合基本法。 《香港商報》報道，昨日，特區政府公布廣深港高鐵香港段西九龍站將實施“一地兩檢”通關程序。根據方案，高鐵西九龍站參考深圳灣口岸模式，設有“香港口岸區”及“內地口岸區”，香港會租賃10.5萬平方米用地予內地作口岸區。行政長官林鄭月娥表示，希望通過建設廣深港高鐵香港段讓香港加入龐大的高鐵網絡，與國家整個高鐵網絡互連互通；律政司司長袁國強指高鐵“一地兩檢”符合“一國兩制”及《基本法》，並建議採用三步走方式於西九龍站實施方案。 《頭條日報》報道，廣深港高鐵香港段預料明年第三季通車，“一地兩檢”不可或缺。行政會議昨通過“一地兩檢”方案，西九總站地下B3為“出發列車旅客出入境層”，B2為“來港列車旅客出入境層”，每層一半地方列作“內地口岸區”，以便內地邊檢人員處理乘客過境手續，加上B4底層月台、路軌和列車車廂亦為“內地口岸區”，總站約四分一面積將實行內地法律，若旅客在有關地區犯法，將要接受內地法律制裁。 《AM730》報道，高鐵一地兩檢方案正式敲定，西九龍總站將劃出四分一面積作內地口岸區，並行使內地法律，由內地人員執法，政府指，因口岸區不屬於香港特區範圍，並不違反《基本法》。坊間對一地兩檢做法存有不少爭議，律政司長袁國強昨主動澄清，強調方案絕不是“割地”，亦非聽從中央政府指令強推，主要目的是要發揮高鐵最大效益，現時並無其他後備方案，亦沒計劃提請人大釋法。 《信報》報道，極具爭議的廣深港高鐵“一地兩檢”方案昨日揭盅。特區政府宣布，高鐵西九龍總站入境層及出境層部分範圍，連同月台及高鐵車廂，將一併劃為“內地口岸區”，以租賃形式取得，實施整套內地法律。倘若方案獲得通過，乘客日後在高鐵西九龍總站完成香港出境手續後，即會進入中國司法管轄區，受內地法律規管。【編輯：劉惠琼】
新聞來源連結:
http://www.hkcna.hk/content/2017/0726/595264.shtml
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