巴士的點評 - 盧永雄2017-03-04
香港人好多都淘過寶，都用過順豐速遞，順豐近日在內地十分火紅，因二月底在A股市場借殼上市，連漲五天，其創辦人王衛身家暴漲至一千八百九十一億元人民幣（下同），一度成為香港首富，其後股價略回吐，王衛仍是香港第二富豪（僅次於李嘉誠），在內地富豪榜亦打入三甲。
若大家以為這又是一個內地的超級富豪而已，那就錯了，王衛可說是十分地道的香港人，一九七一年在上海出世的他，七歲時已經跟家人來了香港，香港完成小學及中學課程，聞說順豐的生意亦在是旺角砵蘭街起家。
不少報道指王衛做「水貨佬」起家，但我小時住在深水埗，該區做布行的朋友識得王衛，說出不同的故事。王衛與他的媽媽二十多年前是做時裝廠，媽媽早年在大陸設廠，他們有一部大貨車，常要運貨下來，也會接合同車貨上大陸，有時貨車上大陸未裝夠貨，王衛就會揸貨車在深水埗區內繞圈，問布行有無貨要上大陸，務求把車塞滿，多做生意。
那些年做這種運輸生意，每逢過節前後內地海關會扣車，指控運載的貨物合同造假，運輸公司若和官方關係不好的話，就會被遭扣車，要向託他們運輸的客戶賠償貨款，每次可賠幾十萬，故很多吃這口飯的運輸工要結業走路。最後能留下來的自然成為強者，順豐就是其中之一。常說每個成功的人背後都有一個女人，朋友說王衛的媽媽精明幹練，善打關係，她就是推動王衛成功背後的女人。
做運輸做到變首富，過去想也想不到。好多人講發達，說「時也命也」，王衛的發跡，固然有她母親的資助，有他的超凡努力，每天工作十五、十六小時可能是成功的必須條件，但卻不是足夠條件，要成功，還要食正時勢，王衛能成就大事業，關鍵是把握了中國兩個大浪。
第一是二十多年前乘著港商到深圳開廠，中國發展為全球製造業中心的大浪潮。王衛由搞廠、到搞運輸，再搞起穿梭港深的速遞服務，掘得第一桶金，繼而可在內地開枝散葉，將速遞業務由深圳擴展至廣東，由廣東擴展至全國。
但真正令他建立起龐大王國的，卻是中國另一大浪潮︰互聯網購物的大浪。在二○一○年內地每年的速遞件數還只是二十多億件，這幾年間每年以百分之三十到五十速度暴增，到二○一四年超過一百億件、二○一五年超過二百億件、二○一六年超過三百億件，皆因網上電商如淘寶等的業務火爆，網上銷售要快遞送貨，順豐又佔了最大份額，自然水漲船高，急速膨脹。
小成功靠的是個人，個人努力工作可取一定成績，但大成功除了個人努力外，還要有眼光，跟上大氣候，若果不是中國經濟在過去三十年如此急速的起飛，內地消費尤其網上消費在近十年如此蓬勃增長，亦不能造就出順豐這樣龐大的企業，在未來幾年有能力挑戰美國速遞業霸主UPS的地位。
有智慧不如趁勢，在中國已經崛起成為世界第二大經濟體之時，你若是從商者，不跟她做生意，不能借着她的發展帶動你的發展，要成功就加倍困難了。
後記：有在電視台做事的朋友，十年前在北京同事將他們的護照交順豐託運回港，遲了半天，他們差不多發瘋，也不知北京同事為何要找這家叫「乜瘋」的公司，託運如此重要的東西。原來順豐當年在內地已可以即日收件，比UPS收件更快。這個香港人和這間源自香港的公司，就憑一股狠勁，在中國打敗外國公司。
