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發表於 2017-1-17 20:04
以色列空軍的F-35I威武式(Adir)在抵達國門約一個月後就進行了首次夜間飛行任務，為以色列採用之戰機中相當快達到此里程碑的機型。(Source：IAF)
在距離2016年12月12日，兩架F-35I威武式(Adir)抵達以色列內瓦亭空軍基地(Nevatim AFB)後約一個月，就在2017年1月16日的當晚，兩架F-35I進行了首次由以色列空軍金鷹中隊(Golden Eagle)操作的夜間飛行，達成了以色列空軍與F-35I的重要里程碑。
據金鷹中隊中隊長Yotam中校表示，相較於其他以色列空軍中的戰機，僅在接收後一個月就實施夜間飛行的F-35I可說是達成此里程碑相當快的戰機，且拜F-35I上的先進感測器和夜視系統所賜，Yotam說夜間與日間的飛行感受並無太大的差別，但因為是初次夜飛，且目的在於檢視夜視系統的整合度，因此整趟飛行的步調顯得緩慢而謹慎。
光電分散式孔徑系統：視黑夜如白晝
對威武式的飛行員來說，機上的先進科技可以讓他們獲得最大程度克服黑暗的能力，例如提供無死角視野的DAS系統。(Source：IAF)
夜間飛行有著許多挑戰，但科技卻讓以色列空軍克服了黑暗，而對F-35I的飛行員而言，機上的科技更讓他們成為真正駕馭黑夜的高空戰士。Yotam表示，人類固然會在夜間受到生理上的限制，且是科技無法克服的，但在其他可克服的方面，F-35的表現要比其他任何的戰機都還要好，其中一項影響最深的就是F-35特有的AN/AAQ-37光電分散式孔徑系統(Distributed Aperture System，DAS)。
DAS系統提供了可投射在頭盔顯示器(HMD)上的360度紅外線影像，讓飛行員獲得了日/夜間的即時態勢感知能力，不只可以看穿腳底下的座艙，甚至連後方都看得見，而這套系統的作用最初是用來作為提前發現來襲飛彈的預警系統，但它的功能不僅強大到能預警來襲飛彈，甚至連敵機、敵防空陣地和彈道飛彈都無所遁形，例如曾在測試中偵測到一枚1287公里外正在爬升中的火箭，因此，提供無死角影像只是這套系統的其中一項強大功能而已。
黑夜是空軍的朋友
在黑夜中行動不只可以降低對平民的間接傷害，也可以在敵人降低防備心之時發揮粹然突擊的效果。(Source：IAF)
黑夜雖然是飛行的挑戰，但卻也是以色列空軍的朋友，利用黑夜帶來的優勢，空軍在執行任務時能避免誤炸街頭上的平民，同時敵人的警覺性也降低，因此能達到最低間接傷害但最大殺傷效益的戰果。
在金鷹中隊的訓練計劃中，雖然並沒有特別針對夜間飛行實施訓練設計，但F-35I的夜間飛行能力確實賦予他們極大的優勢，更重要的是，F-35I進入威脅環境時，掩護它的不只有黑夜，還有強大的匿蹤能力。Yotam說，他們計畫在不受空間或時間限制的情況下執行飛行任務，而這也是金鷹中隊想要也需要被訓練的情境。
夜間飛行對於年底即將形成戰力的F-35I而言只是其中一項整合入空軍的項目，而後續還有很多的工作要做，對此，以色列空軍參謀長Tal Kelman准將表示，由於F-35計畫是一項仍持續開發中且複雜的計劃，同時這架飛機的瑕疵也在測試過程中一一被發掘，但這就跟空軍以前採購和整合過的飛機一樣，只是F-35發生最多問題的地方就在於它的軟體，不過，軟體的問題如果確有必要也會實施升級與修正，而在美國方面，由於必須遵守與客戶的協議，因此F-35計畫將會保持透明且保證戰機的運作安全。
資料來源：http://iaf.org.il/4456-48916-en/IAF.aspx
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