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#1
發表於 2016-10-7 02:11
東鐵癱瘓阻二千人
https://hk.news.yahoo.com/東鐵癱瘓阻二千人-220024454.html
2016年10月5日晚上10:30，火車停在太和站。
廣播：上水站發生事故。 等了半小時，終於開車了。
廣播說列車往上水站，結果到了粉嶺站就停止服務。
港鐵服務好，提供免費穿梭巴士由粉嶺經上水往羅湖。
近千人等候。排隊別序非常好，巴士到站逐個上，還有職員逐個數著上車人數。
一輛巴士的登車時間已需5至10分鐘。
（有報章報導，粉嶺站高峰等待人數六百人。 一輛雙層巴士，可載100人，六部巴士已可接走所有乘客，所以不可能只有六百人。）
排隊別序非常好，巴士到了，一部部的等待接載乘客，為何不可兩部巴士同時接客？
怕混亂？ 天才啊，人群疏散了，就不會有混亂了。
奇怪，奇怪，奇中之奇！!
巴士未接滿客，還有最少三分一空置座位便開走了。
已有太多巴士在等候，無需滿載？那就還怕什麼混亂，讓乘客盡快登車，人群就立即疏散了。
預留空位，接載下站的乘客？ 但下站會有大量乘客下車喎。
明白了，乘客已等待太久，應該讓已登車的乘客坐得舒適點。
港鐵，可有點新思維？
[ 本帖最後由 stpuid99 於 2016-10-7 02:22 AM 編輯 ]
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#2
樓主 發表於 2016-10-7 02:32
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#3
發表於 2016-10-10 01:45
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#4
發表於 2016-10-12 13:32
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