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中國航空工業又一里程碑,軍民左右開弓,勁

http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-06-28/doc-ifxtmwei9389082.shtml




引用:
原帖由 太祖大皇帝 於 2016-6-28 11:44 AM 發表
中國航空工業又一里程碑,軍民左右開弓,勁

http://mil.news.sina.com.cn/china/2016-06-28/doc-ifxtmwei9389082.shtml

5684083
中國航空工業加油!



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2016-6-28 12:00

9870536.jpg

推遲又推遲,終於交付。


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引用:
原帖由 殺意隆 於 2016-6-28 12:23 PM 發表
DC-9 中國版。



http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/iphoneD.jpg
我認為似中國B717多D

DC9駕駛倉


A R J21駕駛倉,先進得多


B717駕駛倉

[ 本帖最後由 863917 於 2016-6-28 12:48 PM 編輯 ]



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2016-6-28 12:48

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引用:
原帖由 863917 於 2016-6-28 12:42 PM 發表


我認為似中國B717多D

DC9駕駛倉
兩者駕駛艙差別好大,其實理所當然,新飛機當然要追上潮流。






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引用:
原帖由 殺意隆 於 2016-6-28 01:07 PM 發表


當然... DC-9 已經是六十年代貨色,不過中國的確是向道格拉斯買入 DC-9 設計用作整體框架的,所以你見 ARJ-21 外型和佈局都十足十 DC-9。而張相的航電系統也是外國貨,引掣是美國 GE,機翼就烏克蘭製造,中國是做 ...
MD80在中國組裝了不少數量在東航服役,為何還要買DC9 60年代設計,單看駕駛艙的三塊玻璃和ARJ21的兩塊玻璃佈局己有分別。還有上海有為MD80及A320生產機翼,相信沒必要找烏克蘭生產機翼吧!

[ 本帖最後由 863917 於 2016-6-28 01:26 PM 編輯 ]



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絕對是非常好的消息


三毛柒又無錢買葡萄吃


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下一個回合:C919,加油。


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引用:
原帖由 863917 於 2016-6-28 01:25 PM 發表 MD80在中國組裝了不少數量在東航服役,為何還要買DC9 60年代設計,單看駕駛艙的三塊玻璃和ARJ21的兩塊玻璃佈局己有分別。還有上海有為MD80及A320生產機翼,相信沒必要找烏克蘭生產機翼吧!
有時為了要取得外國的認證,自己做到也要買的,要平衡各方利益才有生意可做啊!
最緊要可以從中學習,和打入市場






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