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引用:
原帖由 finalsm 於 2015-7-2 09:11 PM 發表
呢個原料治金技術係用錢同時間堆出黎,無數次實驗無限配比再搵個最啱用嘅配方同工藝,
有時金錢同人力投入去,好彩嘅可能三兩年搞掂,唔好彩十年廿年都未能項目完成,簡單d盜取人地成果先係 ...
尾國當年都係搶走一批德國專家先爆到上去
所以尾國驚中國驚到腳震, 郁d就告華裔科學家泄密, 連NASA都唔准中國記者採訪
或者尾國爆煲後, 部份專家會好似烏克蘭專家咁移居中國, 慳返中國十幾年

[ 本帖最後由 宋逸能 於 2015-7-2 09:27 PM 編輯 ]



老實講 ,老美有些技術也是有華人參加研究的,中國拿來參考一下併沒有不妥 。






中國緊貼老尾已經勝利


踏踏實實咁去克服困難 后發往往可以先至。


[隱藏]
推力方面或者已經追近了不少
但壽命方面仍差好遠
300小時維修 / 1,500小時壽命根本唔夠
起碼要600小時 / 3,000小時至比得上俄製
沒有1,000小時 / 5,000小時以上根本未算追上美製

延長壽命才是今後最大難關
也是重中之重



引用:
原帖由 cmd1503 於 2015-7-2 09:33 PM 發表
老實講 ,老美有些技術也是有華人參加研究的,中國拿來參考一下併沒有不妥 。



http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/androidD.jpg
American Chinese?
So China can steal from the Americans, right?



引用:
原帖由 single_man 於 2015-7-2 07:59 PM 發表
有一點有師兄講錯,就係中國投入既資金,係小過美帝好多,美帝既發動機,係用錢燒出來。
Please show us the evidence.



不到十年……………2005年美國用f16蕉,蕉,蕉,中國用乜自家發動機?? 2015年啱啱出f35,仲可以垂直升降,咁中國仲用2005年f16個引擎??2015美國有無人機,雷射,磁炮,磁彈。J J編






10年又太誇張,20年都可以接受既


[隱藏]
引用:
原帖由 cmd1503 於 2015-7-2 09:33 PM 發表
老實講 ,老美有些技術也是有華人參加研究的,中國拿來參考一下併沒有不妥 。



你咁既思想好唔妥。難怪咁多人憎我地。中國d野烏克蘭,俄羅斯都有d人參予,不如送哂俾人啦。做人要過到人過到自己






中國有無敵既後發優勢理論






引用:
原帖由 huang8280842 於 2015-7-2 04:00 PM 發表
中美發動機差距不到10年

    記者:12000KGF-14000KGF有什麽含義?

    老董:這是說明太行發展了很多種機型,我們最好的發動機已經達到14000公斤的推力。(蘇35的發動機推力為14500公斤)

    記者:達到這樣的推力,就是說太行發動機與蘇35的發動機推力大致相當了?

    老董:是的,而且我們還在向前發展,這幾年壹直在完善和發展。這是最新的渦扇10發動機,已經定型了。

    記者:它已經量產了嗎?

    老董:已經大批量裝上殲10B、殲11B和運20。

    逐步完善它的穩定性,就算是美國也要十來年,而且還不算他們的預研階段。

    記者:網上有人質疑中國發動機不行,說太行發動機只有300小時的壽命,這是否屬實?

    老董:這個錯大了,我們太行的壽命是1500小時,按照設計要求,300小時是定期維護。

    記者:我們的發動機與美國的差距有沒有10年?

    老董:不到10年。
2003年f-16用的發動機推力32500lb,技術已高度成熟

太行最好發動機14000公斤=30864lb,話需要10時間逐步完成穩定性

實際應用上相距22年以上,除非有加速發展的機遇才有可能追近

當然還未計算其他型號的已發展或發展中的發動機
..........
2003年中,洛克希德·馬丁公司成功完成了F-16 BLCOK60採用更大推力的新型發動機的初始階段飛行試驗。該發動機是GE公司的F110-GE-132渦扇發動機,最大加力推力約為14456.7daN(32500lb),是F110-GE-129發動機的改進型。飛行試驗是在美國空軍飛行試驗中心一架改進的F-16C上進行的。從4月25日到6月19日共進行了13次飛行。最初的計劃要求進行25次為期3個月的飛行,但由于空中加油試驗順利,並且發動機的性能和可靠性極好,因此飛行次數減少了近一半。通過廣泛的地面和飛行試驗,該發動機滿足或超過了所有預期的指標。發動機性能非常好,即使在F-16飛行包線的邊界,發動機的推力也有所增加。操縱品質和空中加油特性非常好。新發動機的特點是三級風扇採用整體葉盤技術,提高了性能和維修性。該發動機還採用一種增強耐久性的徑向火焰穩定器加力燃燒室和排氣噴管,並對控制軟件進行了修改以使發動機的性能在各種飛行條件下都達到最佳第60批飛機和發動機還具有自動油門的能力。

[ 本帖最後由 stephen009 於 2015-7-3 12:53 PM 編輯 ]



引用:
原帖由 明亮的晨星 於 2015-7-2 04:31 PM 發表 少於十年差距,算好好架啦,中國努力!
先幾年前都仲講緊二卅十年距離,乜真係追得咁貼?






自已上網查下。
引用:
原帖由 Purplefire663 於 2015-7-3 01:04 AM 發表
Please show us the evidence.



[隱藏]
努力,趕超的日子不遠了!


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