偶然發現的殲31與陣風的一些對比 - 軍事討論 - 香港討論區 Discuss.com.hk

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默默磨刀	#16 提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽
默默磨刀禁止發言帖子 340 積分 90 註冊 2015-3-27	#16 樓主發表於 2015-3-28 20:23 只看該作者大中小繁簡提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽
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默默磨刀	#17 提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽
默默磨刀禁止發言帖子 340 積分 90 註冊 2015-3-27	#17 樓主發表於 2015-3-28 20:42 只看該作者大中小繁簡提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽
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head2010 VIP 帖子 4560 積分 4535 註冊 2010-3-2 發短消息加為好友	#18 發表於 2015-3-28 20:48 只看該作者大中小繁簡我還以為四代和五代分別在於超音速巡航
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默默磨刀	#19 提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽
默默磨刀禁止發言帖子 340 積分 90 註冊 2015-3-27	#19 樓主發表於 2015-3-28 20:50 只看該作者大中小繁簡提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽
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機龍

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#20

發表於 2015-3-28 20:52

[隱藏]

10196Kg 是陣風M 的空重，陸基的陣風C 衹有 9500Kg，由於比較輕使用 M88-2 就有 1.22 半油推重比，容易達到更高機動性

如果按照一樓 2*93kN 推力，FC-31 推重比有 1.083 稍高於 F-35A 的 1.07，更換 WS-13 將增至 1.165

推重比直接影響到爬升率、能量補充速度、空戰占位，也關係到推阻比及加速性

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默默磨刀	#21 提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽
默默磨刀禁止發言帖子 340 積分 90 註冊 2015-3-27	#21 樓主發表於 2015-3-28 20:56 只看該作者大中小繁簡提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽
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機龍

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#22

發表於 2015-3-28 21:12

據克里莫夫介紹 RD-93 增推潛力是可以達到 98~100kN，WS-13 推力也差不多，兩者質量都在 ~1100 Kg 範圍

自 F-22 面世開始，就出現所謂 4S 概念，包括隱身、超巡、超機動、訊息優勢

F-35 曾經做出 M1.2 軍推衝刺（超巡非設計要求），但是 F135 涵道比 0.56 超音速效率本來就不好，加上 F-35 跨音速表現一再下調，實戰價值就不太大了

艦載型 F-35C 阻力隨着翼面積增大，推力卻沒有變化，由 M0.8 加速至 M1.2 要 107 秒，跟 F/A-18E/F 一樣幾乎無法在實戰超音速...

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機龍

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#23

發表於 2015-3-28 22:03

本來法國有份參與 EFA，跟英國就飛機空重、任務定位僑不來就拆夥了，分別發展出 9~10 噸級多用途的陣風、11~12 噸偏重高速攔截的颱風

陣風以輕量化設計獲得較好推重比及低速性能，跨音速性能也算優秀，但是付出了雷達孔徑受限的代價，RBE2-AA 單元數衹有 CAESAR 的六成，推測對戰機（3~5sqm RCS）有效距離爲 160 Km 屬於中游水平

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omgking

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#24

發表於 2015-3-29 01:22

引用:

原帖由機龍於 2015-3-28 10:03 PM 發表
本來法國有份參與 EFA，跟英國就飛機空重、任務定位僑不來就拆夥了，分別發展出 9~10 噸級多用途的陣風、11~12 噸偏重高速攔截的颱風

陣風以輕量化設計獲得較好推重比及低速性能，跨音速性能也算優秀，但是付出了 ...

陣風面對有隱身設計的fc31 的話那會不會更差呢?

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普京大帝 Silver Member 帖子 11459 積分 10786 註冊 2014-12-6 發短消息加為好友	#25 發表於 2015-3-29 03:51 只看該作者大中小繁簡 [按此打開] [隱藏] 引用: 原帖由 freedomchan 於 2015-3-28 06:28 PM 發表 J31試飛才用RD93 相信量產後會捨棄用俄仔貨 X２　１００％　ｓｕｒｅ
UID 5537923 帖子 11459 精華 0 積分 10786 金幣 2267 閱讀權限 70 在線時間 3202 小時註冊 2014-12-6 最後登錄 2024-4-19 查看詳細資料	回覆引用 TOP

機龍 Golden Member 帖子 26925 積分 26915 註冊 2006-11-8 發短消息加為好友	#26 發表於 2015-3-29 10:20 只看該作者大中小繁簡陣風要對抗隱身對手不淨是靠雷達，機載 EO 觀瞄、RWR/LWR/MAW、陣列化 EW 天綫將提供全方位預警如果能躲過幾發 BVRAAM，或者能抓到機會以 IRST+MICA-IR 來個回馬槍
UID 1874953 帖子 26925 精華 0 積分 26915 金幣 578 閱讀權限 80 來自 22.24N/114.42E 在線時間 13519 小時註冊 2006-11-8 最後登錄 2023-9-29 查看詳細資料	回覆引用 TOP

head2010 VIP 帖子 4560 積分 4535 註冊 2010-3-2 發短消息加為好友	#27 發表於 2015-3-29 11:16 只看該作者大中小繁簡請問陣風是否艦載機？和颱風有什麼分別？
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機龍

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#28

發表於 2015-3-29 12:52

陣風是陸海兩用設計，分爲陣風C/D、陣風M，透過設計成寬厚機鼻、厚實的機身，高效的結構分佈成功控制空重而保持 4.7 噸載油量，獲得 30~32% 燃油係數及優良航程

陣風有五個重型濕掛點可兼容油箱和距外武器，還能加上脊背 CFT 延長航程

在鴨翼、進氣口附面層排氣、機鼻及機身升力的相互作用下，陣風具備優秀大攻角性能，加上不錯的推重比達至高機動性，鴨翼及寬厚翼根對於抑制超音速波阻力改善跨音速性能也有幫助，攜帶四 MICA 和超音速油箱後能以 M1.2~1.4 超巡

颱風設計相對上保守穩健，箱型機身可滿足升力要求與超音速表現，採用遠距鴨翼佈置增強低速、超音速控制力矩，鴨翼與主翼之間加裝擾流片提供渦流耦合改善低速性能，而廠商宣稱能攜帶六中二短與中綫油箱達成 M1.4 超巡

颱風寬闊的機鼻能容納大型天綫，CAPTOR 具備100海里追蹤、優秀多目標交戰及抗干擾表現，可謂最強末代機械雷達，AESA 化的 CAESAR 雷達容納 1450~1500 單元，進一步提升性能

颱風油量達到三代機典型的 30% 燃油係數，透過在機腹半埋中程彈使掛架數量高於陣風，不過翼下僅有三個濕掛點則限制了航程增長，也影響到距外武器佈置，未來能修改設計以增加 CFT

此外颱風還有艦載化計劃，宣稱能保留 85% 結構，不過目前仍無人問津

[ 本帖最後由機龍於 2015-3-29 12:53 PM 編輯 ]

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potato_biscuit 尊貴會員帖子 1600 積分 1507 註冊 2007-7-29 發短消息加為好友	#29 發表於 2015-3-29 14:23 只看該作者大中小繁簡機龍兄，請問以FC31基礎同數據改進成為中國下一代艦載機嘅可能性？J15只是過渡產品，下一代會係響J20、FC31改進成艦載型或者重新設計另一款機型？
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head2010 VIP 帖子 4560 積分 4535 註冊 2010-3-2 發短消息加為好友	#30 發表於 2015-3-29 14:28 只看該作者大中小繁簡 [按此打開] [隱藏] 謝謝機龍兄
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