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鷹獅NG 是鷹獅的改進型,意思為鷹獅下一代戰機。

它擁有相當厲害的航電設備,配備了AESA 雷達,最高速度達2.0馬赫,擁有超音速巡航能力。根據瑞典本土情況,令它在設計時需要擁有短距起飛能力,作戰半徑達500 海里(926 公里),航程達4,000 公里。光是這些性能已經比得上甚至超越了很多種戰機,例如殲-10B。

鑑於它可以在北約裡互通,它亦可以配備多種美國、歐洲總體設計的導彈,例如流星超視距導彈。不論空對空、空對地乃至反艦,都可以是它的作戰任務範圍之內。配備上AESA 雷達亦令它的作戰能力大幅提升。作為北歐守護神與歐洲三雄之一,鷹獅無疑是國際上極佳戰鬥機。

除此之外,它亦帶有鴨翼布局,SAAB 在設計戰機時一直都要求鴨翼,這不但提高了戰機的機動性,也可肯定它在戰鬥時擁有先天性的優勢。

同時,它引人注目的原因也是它的短距起飛能力,在多惡劣的野外環境下,只要有合適的道路長度 (16 m x 800 m),它就可以起飛,成就它的野外生存能力。

基本上,鷹獅NG 已經基本滿足F-22 的4S 標準中的3S : 超音速巡航能力、超視距打撃能力、超機動性能力。

相反地,與之較為相似的即是中國殲-10B 。帶上PESA 雷達、也帶有鴨翼、發動機推力更高,但推重比等則較之為差。同時由於殲-10B 的機體和重量比鷹獅NG 大,所以整體來說,是彌補了機體的大小 (若將其與鷹獅NG 比較)。

那主題來了,究竟殲-10B 和鷹獅NG 那個更有優勢呢?(堵絕一切因為鷹獅NG 採用美製發動機,所以沒有可比性等的言論 !只接受理性討論!)


[ 本帖最後由 杰少0.0 於 2014-10-30 10:33 PM 編輯 ]



引用:
原帖由 杰少0.0 於 2014-10-30 10:17 PM 發表
3797481
鷹獅NG 是鷹獅的改進型,意思為鷹獅下一代戰機。

它擁有相當厲害的航電設備,配備了AESA 雷達,最高速度達2.0馬赫,擁有超音速巡航能力。根據瑞典本土情況,令它在設計時需要擁有短距起飛能力,作戰半徑 ...
10B 用PESA???? 10b唔係用AESA???



10b pesa , 10c aesa
目前10c已開始量產






鷹獅NG的確是世界最先進的戰鬥機之一,中國的殲10B根本不能與它有可比性,在中國眾多戰機中,估計只有殲20能跟鷹獅NG有一拚了,殲10B才剛出來不久,對殲10C這型號存在很多的問號,很多中國戰機型號都是網友或者五毛狗老吹出黎的,殲16其實是一種多餘的型號,殲16作為仿自蘇30,蘇30又是蘇27的升級版,殲11又是仿自蘇27,所以所謂的殲16這個型號基本上就是用來欺騙民眾,它應該要定名為殲11C才合理


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獅鷲推重比連一也不到,NG空重增至八噸,換成F414G仍於事無補

推重比高于J-10?



每個國家標準根本不一樣

F/A-18E/F 衹有不足14%結構來自F/A-18,而 F-35從宣稱八成共通降到40%,美國人也挺好騙嘛



引用:
原帖由 散落的流星 於 2014-10-30 11:01 PM 發表
10b pesa , 10c aesa
目前10c已開始量產



http://i.discuss.com.hk/d/images/r10/androidD.jpg
10b才剛出  10c已開始量產????那出10b幹嘛?



引用:
原帖由 散落的流星 於 2014-10-30 11:01 PM 發表
10b pesa , 10c aesa
目前10c已開始量產



10C 只係改左d 通訊同天線
B 不嬲都係用緊AESA






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其實E+又唔係打仗又唔急用,B又唔係定型,中共不如整埋保形油箱同機背電戰模組,改返為B型,費事晒左個型號佢呀MA,之後將C型擺上艦咪仲好


引用:
原帖由 su5083 於 2014-10-31 05:30 PM 發表
其實E+又唔係打仗又唔急用,B又唔係定型,中共不如整埋保形油箱同機背電戰模組,改返為B型,費事晒左個型號佢呀MA,之後將C型擺上艦咪仲好
所以我才覺得奇怪  10b才剛定型  何來10c量產  ????
明知AESA較好  還配PESA????

如果硬要同鷹獅比  那j10不管那型號  要去到3.5代標淮  才算公平吧

[ 本帖最後由 omgking 於 2014-10-31 06:49 PM 編輯 ]



殲-10C 是否已量產這可以予以否定

鷹獅NG 確實是很出色的戰鬥機,



聽聞Saab仲基於Gripen NG
研製緊艦載機版本(Sea Gripen)
目標客戶為印度或者巴西



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= = 大家無視我的post嗎 , 大大的10c 在飛






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