〔轉貼〕不樂觀的中印實控邊界線

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greenleaves

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〔轉貼〕不樂觀的中印實控邊界線

發表於 2014-10-24 22:43

〔轉貼〕不樂觀的中印實控邊界線
[url=http://bbs.tiexue.net/post_8348054_1.html[/url]

看了很多中印現在實控邊界的地圖，對現在的中印邊界有了一個比較清晰的瞭解。因為現在真實的情況不知道是怎樣，但用各種地圖來做一個分析，還是能大概的瞭解現在邊界的情況。上圖

黃色線是印巴邊界，粉紅線是喀什米爾，紅色是停火線，藍色是尼印和中尼邊界，黑色是中印邊界線。還可以看到一條綠色的線，這是喜瑪拉雅山脈。從這裡就可以看清楚印度已經越過了喜瑪拉雅山脈進入到藏區，也就是拉達克地區。

紅色線內就是拉達克藏區（印度佔領）有小西藏之稱

在中國這邊還有一條藍色虛線，這就是阿克塞軟，印度現在跟中國鬧的就是這一塊，這塊地方印度把它的屬性給偷換了，本來就是中國的領土，印度卻說是屬於印度喀什米爾的，以至於現在很多人都以為喀什米爾是中巴印三國控制，還讓很多人都以為中國多得了一塊領土。這是印度為了轉移爭議地區耍的手段（而中國對這些印度佔的拉達克藏區已經沒有主權要求）。這也是印度一直不跟中國劃定邊界的原因。因為他們提出了新的領土要求使自己也很難下得了台。而按照國際慣例來說，以喜瑪拉雅山為界才是中印兩最好的劃分。然而印度對中國的實控領土提主權要求就讓中國不能接受了。現在這段的中印部分邊界是以喇拉昆侖山為界，而且印度還在不斷的向前推進。印度對中國的侵略可不是像很多人口中所說的阿三那麼不堪。他們一直都在這裡對中國進行著蠶食行動，而且你也可以看到印度是佔盡了地理優勢，也不是網上所說的中國在這一地區威脅著新德里。以喜瑪拉雅山為屏障中國要想威脅到新德里，除了飛機和導彈並不能有什麼實質性的作用。

我們來看看中印邊境兩邊的地理環境和人口分部情況。

日土縣，邊境行政縣

日土縣地處西藏西北部、阿里地區西北部，是西藏自治區邊境縣之一。面積75400平方公里。水域面積1.6萬平方公里。草場面積7000萬畝，耕面積0.73萬畝。總人口0.63萬。轄4個區，12個鄉，30個村民委員會。

噶爾縣（獅泉河鎮）

噶爾縣是西藏阿里地區行署的所在地，海拔4350米，因位於獅泉河畔而得此名。也叫“獅泉河鎮”，藏意為“兵營、帳篷”，因清政府派蒙古族將領甘登次旺率軍攻退了敵軍，當時清軍曾在此紮營，由此而得名。
中文名稱：噶爾縣
所屬地區：中國西藏
下轄地區：獅泉河鎮,左左鄉,昆莎鄉
郵政區碼：859400
面積：17197平方公里
人口：0.98萬

阿克塞欽地區

這就是中國一方的地理環境和生存條件，當然印度在邊界是同樣的，但是印度有幾個大的人口城鎮在邊境地帶，而中國這方離這個地區最大的城鎮相當的遙遠。

其實整個的中印邊境就是印度人在提出要求和條件，而中國人根本就是在被動防禦，希望能與印度儘快就現在的實際控制線劃界。因為隨著印度不斷的加強邊界上的軍事力量，中國在這一地區的軍力及控制力已經達到極限，主要的原因在於這一地區的地理環境對中國很不利，由於喜瑪拉雅山地區比較富庶、人口集中的地區已經盡數落入印度手中。

拉達克地區的人口和環境是印度軍隊在該地區行動的最大保障。

列城（印度佔領）

光個列城的人口就20萬，這樣的規模可是中國沒有的優勢，還要想到一點印度現在可是把這一段的喜瑪拉雅山都佔了，還有喇啦昆侖山也在蠶食中，你說是誰距高臨下俯視誰？網上有人說中國在這個地區居高臨下的俯視著印度平原，戰機一個俯衝就到了新德里，可笑不？

留給中國只有一些人煙稀少、土地貧瘠環境惡劣的地區，所以中國軍隊在這些地區只能說是苦撐。我在一些論壇中看到有這樣對中印邊界的評論，中國希望得到的並不是藏南，而更想得到的是整個喜瑪拉雅山北麓，或者是只要得到拉達克就可以（這地區是人口集中的地區），甚至是現在就以實控線劃定邊界也可以。因為這個地區對中國來說已經非常的艱難，而藏南的局勢基本已定。

大家可以看一看關於新藏公路運輸線的視頻，就可以感受那裡環境的惡劣。在海拔四五千米的地方，方圓百公里或更遠的無人區，沒有一座城鎮可以依託，這是其不得不接受現實的最大原因所在。看到這裡我們也不用太過在意，因為這樣的現實是不得不妥協的。但是現在不是中國的問題，而是印度的問題，也就是印度要得到那片叫阿克塞軟的地區。印度現在依託著這些地理和環境優勢，可以說完全的改變著中印度邊界未來的態勢，印度人現在口上說承認西藏是中國的一部分，而在邊界上步步進逼，完全沒有甘休的徵兆。而中國現在的心思都在東海和南海方向，印度可以說是天時地理都佔了。

到這裡我們便不用再去追究藏南的問題了，因為實際情況已經是印度佔領了近半個世紀了，再拖也只能是印度不斷的進行著在當地的統治和治理，要通過談判拿回來只能說是理論上的事，戰爭也只能是理論上的事。這些我們不用費太多的腦筋和話語去爭論。而且現在藏南也正好是以喜瑪拉雅山為界，雙方都是可以接受的。

這應該是現在印度真正的心聲。

[ 本帖最後由 greenleaves 於 2014-10-24 11:03 PM 編輯 ]

支持國家南海填海造島，維護領土主權，支持中交建1800

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greenleaves VIP 帖子 5699 積分 5790 註冊 2008-3-18 發短消息加為好友	#2 樓主發表於 2014-10-24 23:00 只看該作者大中小繁簡根據上文作者的分析，藏南九萬平方公里的國土，基本上已被阿三吃定了，情況絕對不容樂觀。
UID 3059694 帖子 5699 精華 0 積分 5790 金幣 359 閱讀權限 60 在線時間 4061 小時註冊 2008-3-18 最後登錄 2017-7-9 查看詳細資料	回覆引用 TOP

asahi_kogaku

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發表於 2014-10-25 11:24

中國一向最看重實際控制西線的阿克塞欽地區，那裡是新疆連接西藏省的陸路命脈。

至於西線其他喀什米爾地區及東線的藏南，只是中印1962戰爭以來的談判籌碼，而事實上過去即使是英國殖民印度時代前後也甚少在中國的實質控制之下。

藏南在喜瑪拉雅山脈線以南，地理上中國在古代要建立管理據點甚困難，亦難以向國際社會提出有力證據證明藏南曾在中國歷代政權實質管控之下。

至於西線其他喀什米爾地區，中國就留給讓巴基斯坦與印度爭奪，既能利誘巴基斯坦成為中國盟友，也是中國防守阿克塞欽的緩衝區

看中印領土爭議，要分三地區部份獨立研究: 阿克塞欽、喀什米爾、藏南，三者有不同的地理、戰略及歷史因素，不能以同一方式處理。

[ 本帖最後由 asahi_kogaku 於 2014-10-25 11:37 AM 編輯 ]

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single_man Silver Member 帖子 12405 積分 11917 註冊 2013-1-2 發短消息加為好友	#4 發表於 2014-10-25 12:09 只看該作者大中小繁簡中國剛剛打通墨脫陸路，要時間建設據點。
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$WAYNE$ Silver Member 帖子 10808 積分 11246 註冊 2011-12-15 發短消息加為好友	#5 發表於 2014-10-25 13:49 只看該作者大中小繁簡 [按此打開] [隱藏] 為何要爭奪印度的領土？拉達克自古以來都未有中原政權統治過，藏南亦只不過是一個農業相對發達的地區，強行收復只會引起戰爭，倒不如集中資源係值錢的東海南海，中國係擁核國，阿三不會打的
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mancw01 Silver Member 帖子 10329 積分 10831 註冊 2006-8-15 發短消息加為好友	#6 發表於 2014-10-25 15:26 只看該作者大中小繁簡想當初英殖印度或獨立後印度皆以整個西藏為目標自中印邊境戰後印度方面已經唔抱呢個念頭
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asahi_kogaku VIP 帖子 3888 積分 3980 註冊 2008-5-24 發短消息加為好友	#7 發表於 2014-10-25 15:30 只看該作者大中小繁簡引用: 原帖由 single_man 於 2014-10-25 12:09 PM 發表中國剛剛打通墨脫陸路，要時間建設據點。那都只是方便中國防守西藏高原，難以長期控制藏南。
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jackiewcp VIP 帖子 5273 積分 5150 註冊 2007-6-16 發短消息加為好友	#8 發表於 2014-10-25 15:40 只看該作者大中小繁簡以攻代守口水戰居多喜瑪拉雅山脈就係一道完美屏障有入沒出誰會打
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mancw01 Silver Member 帖子 10329 積分 10831 註冊 2006-8-15 發短消息加為好友	#9 發表於 2014-10-25 15:42 只看該作者大中小繁簡唔單止防守現在運輸系統中國可以短時間內運送大量重裝備上西藏邊境線對閃擊戰有好大幫助而印度基建設施落後要靠運輸機快速運送但戰時機場會係第一波攻擊目標呢當然兩個核武國家難用戰爭解決領土問題
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asahi_kogaku

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#10

發表於 2014-10-25 17:56

[隱藏]

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原帖由 mancw01 於 2014-10-25 03:42 PM 發表
唔單止防守現在運輸系統中國可以短時間內運送大量重裝備上西藏邊境線對閃擊戰有好大幫助而印度基建設施落後要靠運輸機快速運送但戰時機場會係第一波攻擊目標呢當然兩個核武國家難用戰爭解決領土問題

...

印度一樣在藏南大興土木興建了公路及鐵路。中國要衝下山短時間進攻容易但難以長時間防守。所以東線來說，中印雙方以喜瑪拉雅山脈山峰線為界，幾乎已成定局，問題只是以那一條山脈線為界而已。

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lonely_wanderer

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#11

發表於 2014-10-25 18:28

引用:

原帖由 asahi_kogaku 於 2014-10-25 05:56 PM 發表

印度一樣在藏南大興土木興建了公路及鐵路。中國要衝下山短時間進攻容易但難以長時間防守。所以東線來說，中印雙方以喜瑪拉雅山脈山峰線為界，幾乎已成定局，問題只是以那一條山脈線為界而已。

http://n2. ...

所以最有效嘅方法係三不五時咁向印度發動帳篷對恃，一來可以警告印度，另一方面又可以向國際社會包括聯合國表明中國對邊界嘅立場，而且所費很小，效果卻大。

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greenleaves

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#12

樓主發表於 2014-10-25 18:50

引用:

原帖由 asahi_kogaku 於 2014-10-25 11:24 AM 發表
中國一向最看重實際控制西線的阿克塞欽地區，那裡是新疆連接西藏省的陸路命脈。
至於西線其他喀什米爾地區及東線的藏南，只是中印1962戰爭以來的談判籌碼，而事實上過去即使是英國殖民印度時代前後也甚少在中國的實質控制之下。
藏南在喜瑪拉雅山脈線以南，地理上中國在古代要建立管理據點甚困難，亦難以向國際社會提出有力證據證明藏南曾在中國歷代政權實質管控之下。 ...

按此說法，我們一般接受的所謂「傳統分界線」觀念，難道只是國家編造出來忽悠大家的嗎？麥馬洪線反而是合理的？

我一向的觀念，中國政府對於宣稱的國土，態度十分堅定，絕對是寸土不讓的。很難想象中國會肯放棄藏南地區，整整九萬平方公里啊！

又，中國有沒有可能用雅魯藏布江的水利工程來威脅印度，令其向中國屈服？

請指教。

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gosun64

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#13

發表於 2014-10-25 19:05

引用:

原帖由 greenleaves 於 2014-10-25 06:50 PM 發表

按此說法，我們一般接受的所謂「傳統分界線」觀念，難道只是國家編造出來忽悠大家的嗎？麥馬洪線反而是合理的？

我一向的觀念，中國政府對於宣稱的國土，態度十分堅定，絕對是寸土不讓的。很難想象中國會肯放 ...

民國時期西藏跟英國簽了約去割藏南, 怎樣推翻呢?

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asahi_kogaku

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#14

發表於 2014-10-25 19:12

引用:

原帖由 greenleaves 於 2014-10-25 06:50 PM 發表

按此說法，我們一般接受的所謂「傳統分界線」觀念，難道只是國家編造出來忽悠大家的嗎？麥馬洪線反而是合理的？

我一向的觀念，中國政府對於宣稱的國土，態度十分堅定，絕對是寸土不讓的。很難想象中國會肯放 ...

中印問題之所在，就是兩大文明古國幾千年來從沒有意圖及能力在兩國之間清楚劃一條"傳統分界線"，只是以自己國內文字方式紀錄了自己的國境，大約就是包括了喜瑪拉雅山，當中也包括了藏族宗教貴族部族勢力遊走於兩國之間，令國境線千多年來都是模糊不清，有時是藏族權貴上方歸順了中國而地方暗地裡投靠印度(始終地理因素令藏南一帶傳統上更依賴來自印度的物資)。所以中國印度的國土主張，從雙方自己方的角度看，都有充足(也可說是沒有)歷史理據。

史上第一個認真地測量及精確地劃印度中國(西藏)分界線地圖的，是英國殖民者，當中當年英國是有以西藏作橋頭堡奪取中國西南部份控制權的野心，也想阻止蘇俄經由新彊南進、進一步瓜分中國。

[ 本帖最後由 asahi_kogaku 於 2014-10-25 07:20 PM 編輯 ]

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rjingtian

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#15

發表於 2014-10-25 19:38

[隱藏]

觀點完全相反，阿克塞軟，由於地理原因，中國遠離人口密集區，說明戰爭風險降到很低，至於後勤，只要中國努力發展運輸裝備，還是可以跟上的，阿克塞軟中國與巴行成合圍之勢，印度不會過於冒險。藏南，多丘陵，打不易，守亦難。也是上一次中印戰爭，打勝了，還要退的原因，退是退到戰略要地。你可以google 印度這幾次衝突，中國的部隊和印度部隊的位置，可知，印度想竊取中國的戰略要地