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強制考牌前通過培訓 小巴業界憂請人難

【on.cc 東網專訊】 立法會道路交通(修訂)條例(生效日期)公告小組委員會下午召開公聽會,討論由明年6月1日起,強制新入職小巴司機考取小巴駕駛執照前,要先通過職前培訓。不少小巴業界在會上批評,新措施歧視小巴行業,造成標籤效應,又指現時行內普遍缺少三成司機,擔心新措施更加窒礙新人入行,要求延遲推行,甚至擱置計劃。
香港公共小巴車主司機協進總會秘書長黎銘洪表示,目前小巴受道路環境的限制多,經營困難,司機收入減少,難以吸引新人入行。立法會議員易志明建議,政府考慮有限度輸入外勞,以協助小巴業界解決司機荒問題。


http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20140916/bkn-20140916163741614-0916_00822_001.html


輸入外勞更加死罪, 根本呢位議員唔用腦,小巴大部分都係自僱人士,搵外勞重危機過搵香港人揸!






陪訓只係讀4日書就ok, 點解可以比班人講到好似要100萬學費讀100年咁。。。。






引用:
【on.cc 東網專訊】 ... 小巴業界...指現時行內普遍缺少三成司機,擔心新措施更加窒礙新人入行 ...

佢地肯定唔係「入線費」同每月「管理費」窒礙新人入行,令行內缺少三成司機?


新加坡政府資助鼓勵為車輛安裝 智能駕駛防撞系統 降低意外

https://www.youtube.com/watch?v=mY9ksKc_Y8I

http://123.daliulian.com/cat39/node10411

新加坡政府同香港政府的分別
早前報導 港競爭力跌出三甲 三點遜獅城
新加坡排名超越香港就係其中一點

[ 本帖最後由 eeeee55 於 2014-9-17 12:04 PM 編輯 ]



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綠VAN 都無入綫費.不過人工超低


廣大市民憂生命安全受到威脅!


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考牌又煩過撚 人工又甘撚低 搵鬼做


係難請人,所以的司機比迫?如果真係要再培訓,費用一定好貴,再無人揸小巴做司機?到時市民有排煩






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引用:
原帖由 chantaiman44264 於 2014-9-17 04:41 AM 發表

佢地肯定唔係「入線費」同每月「管理費」窒礙新人入行,令行內缺少三成司機?
講得好!



其實大部份小巴司機, 駕駛技術係不用懷疑, 只係有部份司機的駕駛態度, 尤其係上交通不暢順, 過唔到燈尾, 比慢車/死車阻一阻, 就發哂TING騰, 舞來舞去, 揸到CHOP下CHOP下, 個人覺得, 加重刑罰便可.


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