• 瀏覽: 43,807
  • 回覆: 281
  • 追帖: 5


機場管理局二○一一年公布《香港國際機場2030規劃大綱》,建議興建第三條跑道,造價初步估算高達一千三百六十二億元,是香港歷來最貴的基建項目。據悉機管局內部最新估算,第三跑道的最新造價貼近一千五百億元,若現時高速的人工與物料增長率持續,更不排除最終造價會高達一千八百億元。由於愈遲上馬,造價必然會愈貴,機管局抓緊時間,已聘請顧問研究融資安排,並正與政府商討財務安排。

新跑道造價料增至1500億
http://std.stheadline.com/yesterday/loc/0422ao01.html

1500億!要幾耐回到本呀?



最大問題係越早"上馬"到時2019年可能破壞晒又重新起過,到時就甘啦!


越拖越貴 ,繼續拖咪繼續加價....班環保團體又唔使比錢


機管局自己起,唔好打公帑主義,香港人滿,無急要起新跑道,又想幫建材公司利益輸送大白象工程?起完現在的白象工程再算。


[隱藏]
政府呢d水魚真係好好劏


又係保皇黨分餅仔的時候了!

今次肥喇!



深圳有高鐵, 寶安機場配套拍得住香港。

香港未有高鐵, 返內地又下下要坐三個小時車去寶安機場搭飛機, 或去深圳搭高鐵。

遲早被邊沿化!!



唔起得, 反對, 個度有一隻就黎死既小強!
反對!



大陸航班延誤情況嚴重,香港的水平高好多。






[隱藏]
引用:
原帖由 Alpha$$ 於 2014-4-22 10:43 AM 發表
深圳有高鐵, 寶安機場配套拍得住香港。

香港未有高鐵, 返內地又下下要坐三個小時車去寶安機場搭飛機, 或去深圳搭高鐵。

遲早被邊沿化!!
香港起 廢鐵 多 9 如   早就要起 第 3 條跑道 開放 航空權



到時又借意超支多千億,
今次好好分了!



財團又有豬肉分。

唔通還富於民






提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
[隱藏]
快D起,貨運需求好高,唔用D錢咪又益其他人,起碼用黎做實事,高鐵落成後,有望成為華南最佳對口點,唔起最受益GE 只會係深圳


鍵盤翻頁
左右
[按此隱藏 Google 建議的相符內容]