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單晶合金成分與普通金屬無異,主要是結晶過程要在無震動穩定等等,當然金屬純度亦要很高。一般情況下冷卻成的金屬切開在顯微鏡下睇如沙同蜜糖混合,沙狀是金屬結晶體,空隙由非結晶金屬填。如環境合適冷卻後是一大塊完整晶體即謂的單晶體,多晶體在各個方向上物理特性一致,單晶在不同方向上物理特性不同,就好似水晶同玻璃的分別,其實幾乎所有金屬都有單晶狀態,現時貴的引擎通常用鎳基合金,所謂X代單晶其實中國都得閒查瀋陽中科的資料睇下啦甚至乎有得賣添。銻鈮鋁比鎳基更輕同耐高溫前景很好。中國有高溫空心葉片製造技術,此技術世界領先同美齊名。而引擎較易壞是初級風扇,初級風扇不是單晶合金做而是鍛件銑成的,需要的是水壓鍛造機與激光沖壓技術,都是睇成本效益問題啦當然你都可以成個引擎用單晶合金做但一定貴到無良了。另一個很少提到的是葉片與輪盤間的焊接技術亦是很重要的。輪盤則與粉末冶金有關所以引擎與很多工藝技術有關唔是只強調單一樣野嘅。所謂日本技術最好似乎太崇拜日本了,甘未即是話日本的引擎好過美國或美國要靠日本才生產到引擎。當然引擎技術最好仍然是美國,美下一代可能是陶瓷。
[ 本帖最後由 etync 於 2013-11-25 10:30 PM 編輯 ]