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原帖由 廿一比一 於 2017-10-8 05:29 PM 發表



普通鐵路可以一軌多用,行客卡又得,行貨卡又得,大家速度相約。但擺架高鐵同貨卡同軌,慢速的貨卡咪頂住架高鐵囉。
唔係掛。
東鐵都識讓路俾直通車啦。



引用:
原帖由 lewark 於 2017-10-8 04:50 PM 發表



咁你就可以有機會有餐食,解決久曠嘅慾念啦。
南亞朱古力妹你啱呀?咁重口味!



引用:
原帖由 路過的人_甲 於 2017-10-8 05:39 PM 發表



唔係掛。
東鐵都識讓路俾直通車啦。
但直通車都行得非常慢,因為前面有本地車。,



引用:
原帖由 tetrazolium 於 2017-10-8 06:48 PM 發表


南亞朱古力妹你啱呀?咁重口味!
我愛中國人,我愛香港人。


你最啱去和番,夠反叛心態。



[隱藏]
引用:
原帖由 lewark 於 2017-10-8 05:32 PM 發表



鐵路有調度安排,

其實都唔使你操心,

鐵路運輸係一門專業,門外漢只能個人幻想來講,
不切實際。
鐵路專家就是專業,所以唔會把兩種速度相差咁遠的車放在同一路軌囉。



引用:
原帖由 廿一比一 於 2017-10-8 10:52 PM 發表

鐵路專家就是專業,所以唔會把兩種速度相差咁遠的車放在同一路軌囉。
咁你咪錯囉。

邊個同你講㗎,

貨運同客運同一條路軌喎。



見到樓上有位黑絲帶講成效

咁好多基建,公共設施。。都係成效低,甚至係蝕錢
無乜經濟貢獻,咁係唔係唔駛整?



引用:
原帖由 無色暴雨 於 2017-10-8 06:55 PM 發表


但直通車都行得非常慢,因為前面有本地車。,
所以嗎更需要有更快既高鐵囉。



引用:
原帖由 mr__chan 於 2017-10-9 02:34 PM 發表
見到樓上有位黑絲帶講成效

咁好多基建,公共設施。。都係成效低,甚至係蝕錢
無乜經濟貢獻,咁係唔係唔駛整?
係,日本當年就係有起太多個機場嘅問題。



[隱藏]
引用:
原帖由 lewark 於 2017-10-8 11:15 PM 發表



咁你咪錯囉。

邊個同你講㗎,

貨運同客運同一條路軌喎。
普通慢速鐵路咪可以兩運囉。就算今天用高鐵線貨運,都只是運高值而輕的貨而已。



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